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E. F. Oeste de Minas
(1891-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965) |
 CERCADO
Município de Nova Serrana, MG |
| Linha do Paraopeba - km 408,780 (1960) |
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MG-4275 |
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Inauguração: 01.07.1891 |
| Uso atual: desconhecido |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A Estrada
de Ferro Oeste de Minas (EFOM) foi aberta em 1880, ligando com bitola
de 0,76 cm as estações de Sitio (Antonio Carlos) e Barroso. Mais tarde
foi prolongada até São João Del Rey (1881), atingindo Aureliano Mourão
em 1887, onde havia uma bifurcação, com uma linha chegando a Lavras
em 1888 e a principal seguindo para o norte atingindo finalmente Barra
do Paraopeba em 1894. Dela saíam diversos e pequenos ramais. A linha
foi extinta em pedaços, tendo sido o primeiro em 1960 (Pompeu-Barra)
e o último, em 1984 (Antonio Carlos-Aureliano), com exceção do trecho
S.J. Del Rey-Tiradentes que e conserva em atividade até hoje. Também
se conserva o trecho Aureliano-Divinópolis, ampliado para bitola métrica
em 1960, ligando hoje Lavras a Belo Horizonte. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Cercado foi inaugurada em 1891. De uma trilha aberta após
1737, de São João Del Rei a Paracatu, abriu-se uma variante
rumo norte com destino a Pitangui ; seu traçado, cruzando toda
extensão norte-sul do atual município de Nova Serrana, possibilitou
a fundação de várias outras fazendas . Surgiram então, diversas fazendas,
entre as quais a fazenda Duas Barras, hoje Estação do Cercado,
pertencente aos herdeiros de Miguel de Faria Morato e, no centro do
atual município de Nova Serrana, a fazenda Barra Grande do
Cercado, do português Custódio Martins Vieira. A partir de
1755 essa fazenda iniciou timidamente a prestação de serviços aos
viandantes do caminho. A sede da fazenda continuou com seu nome original
até meados de 1850, quando, já dividida por herança, sua sede tornou-se
"fazenda do Cercado". Um dos genros de Custódio teve a iniciativa
de criar uma hospedaria, um comércio e uma pequena sapataria situados
à beira do caminho. A partir de 1860, o lugarejo composto de várias
casas construídas ao longo da estrada, ganhou o nome de Cercado.
Esse nome, preservado até 1953, aludia ao natural cercado derivado
das confluências dos ribeirões da Fartura e do Pavão. Em 1869, o arraial
ganhou a distinção de distrito de Pitangui. O arraial, sede do distrito
do Cercado de Pitangui desde 1869, teve maior desenvoltura
após a inauguração da Estrada de Ferro Oeste de Minas, nos anos 1890.
A proximidade com a estrada que conduzia para outros mercados os produtos
da fazenda do Cercado (na verdade, a estação ficava
a cerca de 14 km a leste da sede do município, nas margens
do rio Pará - nota do autor do site) estimularam e aumentaram
a produção dos fazendeiros. Um enorme contingente de imigrantes fixou
residência na região. Eram indivíduos oriundos das mais variadas localidades,
convocados para
ACIMA: Distância entre a sede do município
de Nova Serrana e a estação de Cercado (no mapa, a nordeste)
no mapa publicado em 1960 - cerca de 14 km, pela escala. O mapa do
município é parcial. Não havia nenhuma estrada
que ligasse os dois pontos, pelo menos pelo mapa, mas era claro que
deveria existir alguma ligação, mesmo precária.
Hoje a BR-262 passa junto à sede e segue (mais ou menos) no
sentido da antiga estação (Enciclopédia dos Municípios
Brasileiros, IBGE, volume IX, 1960, p. 123). ABAIXO: Estação
de Cercado, talvez anos 1950 (acervo Claudia Teixeira).
 prestarem
serviços na estrada de ferro ou na fazenda do Cercado. No final de
1953, o distrito torna-se município com o nome de Nova Serrana,
numa reverência à antiga Pitangui, cognominada Velha Serrana.
Apesar disso, o nome da estação não foi alterado,
permanecendo com o nome original até seu fechamento doze anos
depois. Maior impulso para o município ocorreu após a construção
da rodovia BR-262 e com a encampação do sistema elétrico pela CEMIG.
É curioso que no mapa da Enciclopédia dos Municípios
Brasileiros, publicada em 1959, não havia nenhuma estrada
que ligasse a sede do município à estaçãozinha,
às margens do rio Pará. Esta foi fechada oficialmente
em 1/12/1965. Parece que a estação sobreviveu. A 200
m do rio Pará, às margens de uma estrada, a proprietária
das terras Cláudia Teixeira verifica em julho de 2009
que uma casinha utilizada como alojamento tem a inscrição
POS (Posto) 408km780, ou seja, exatamente a quilometragem da estação
(ou posto) de Cerrado nos seus últimos tempos de vida
ativa (1960). Uma fotografia do que parece ser a fachada do posto
mostra um pequeno frontão não característico
das estaçõezinhas da linha da Barra do Paraopeba,
mas que mesmo assim deixa o prédio com amplas possibilidades
de ter sido a estação em si.
(Fontes: Claudia Teixeira; pt.wikipedia.org/wiki/Nova_Serrana,
entrada em 22/3/2009; Revista Ferroviária, p. 32, agosto de
2000; Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, IBGE,
vol. IX, 1960; Enciclopédia
dos Municípios Brasileiros, IBGE, 1959;
Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil,
1960) |
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A estação de Cercado, talvez anos 1950. Acervo
Claudia Teixeira |
Suposta fachada da estação de Cercado, em 9/7/2009.
Foto Claudia Teixeira |
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| Atualização:
13.02.2012
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