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E.
F. Oeste de Minas (1891-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1967) |
ITAPECERICA
Município
de Itapecerica, MG |
| Ramal de
Itapecerica - km 347,287 (1960) |
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MG-0079 |
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Inauguração: 01.04.1891 |
| Uso atual: demolida
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sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: O ramal de Itapecerica foi aberto em 1891 pela E. F. Oeste
de Minas, saindo da estação de Gonçalves Ferreira,
na linha da Barra do Paraopeba, e fechado em 17/01/1967, já
pela Viação Férrea Centro Oeste (VFCO). Tinha
pouco mais de 35 quilômetros e três estações. |
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A ESTAÇÃO:
A estação de Itapecerica foi inaugurada em 1891
como ponta do ramal do mesmo nome. A estação, desativada
em

ACIMA: Nos bons tempos, na estação
de Itapecerica, funcionários da ferrovia e possivelmente curiosos
posam para a posteridade num local que hoje não existe mais
(Autor desconhecido. Época da foto: provavelmente anos 1910).
1967, foi demolida. Em seu lugar construíram a
estação rodoviária da cidade.
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Capistrano de Abreu,
escritor e poeta cearense, percorreu em 1918 boa parte da EFOM
então existente. Ele relata a viagem, onde uma das estações
citadas era Itapecerica, a seu amigo João Lucio de
Azevedo em carta de 7 de agosto de 1918 enviada do Rio
de Janeiro: "Semana passada reuni-me a uma comitiva
que ia percorrer uma parte de Minas Gerais servida pela E. F.
Oeste de Minas que ainda não visitara. Fomos pela E. F. Central
até Barra Mansa, donde fizemos rumo à Mantiqueira, beiramos
depois um trecho navegável do rio Grande (alto Paraná), passamos
depois à bacia do S. Francisco até Belo Horizonte e só a deixamos
pela do Paraibuna e Paraíba, primeira estrada entre o rio e
as serras do Ouro, por onde a E. F. C. B. nos restituiu ao ponto
de partida. Embarcamos 5ª feira às 11 da noite, chegamos 2ª
quase às mesmas horas. Pouco faltou para completarmos 2.000
quilômetros. Iam o Ministro da Viação, com quem tenho relações
vagas, e o Presidente de Minas, eleito Vice-Presidente da República
no próximo quatriênio (nota deste autor: trata-se de Delfim
Moreira), a quem fui apresentado um pouco a contragosto. Houve
almoços, jantares, discursos, hino nacional a valer. Passamos
por Turvo, Lavras, Oliveira, Itapecerica, Divinópolis e Belo
Horizonte. Não havia veículos, exceto em Lavras, onde existe
uma linha de bondes, e de tantas cidades só apreciei o que é
visível da estação ou do trem. Em Lavras, além de um grupo escolar
dirigido por pessoa competente, há um colégio protestante com
internato numeroso para meninos, escola agrícola e curso para
meninas. Com o diretor, Dr. Gammon, conversei bastante: pareceu-me
homem de valor. É natural de Virginia, portanto, estadunidense,
como começam a dizer. De sete em sete anos tem uma licença e
vai refazer-se. Em geral não volto satisfeito de excursões ferroviárias.
O traçado primitivo devia cortar plantações, mas hoje à beira
das linhas apenas se avista uma vegetação que não teve ainda
tempo de virar capoeira. Só em um ponto ou outro veem-se cabeças
de gado. Ainda mais aborrecem os cortes, que por baixo de uma
tênue camada de terra aproveitável mostram jazidas de rocha
em grau variado de decomposição". |
(Fontes: Robson e Carlos Humberto; Wanderley Duck;
Estrada de Ferro Oeste de Minas - Trabalho Historico-Descriptivo,
Mucio Jansen Vaz, 1922; Bruno N. Campos; Guia Geral das Estradas de
Ferro do Brasil, 1960; Correspondência de Capistrano de Abreu, José
Honório Rodrigues, volume 1, Rio de Janeiro, 1954) |
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A estação em 1906. Foto cedida por Robson e Carlos
Humberto |

A estação de Itapecerica, em 1913. Foto cedida
por Wanderley Duck |

A estação em 1922. Foto do livro "Estrada de
Ferro Oeste de Minas - Trabalho Historico-Descriptivo" de
Mucio Jansen Vaz (1922), cedida por Bruno N. Campos |
A estação em 1929. Foto cedida por Wanderley Duck,
Robson e Carlos Humberto |

A estação, sem data. Foto cedida por Robson e
Carlos Humberto |

A fachada da estação, sem data. Foto cedida por
Robson e Carlos Humberto |

Sobre a porta da entrada da estação, o detalhe
da foto anterior com o nome da estação. |
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| Atualização:
01.03.2009
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