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E. F. Oeste de Minas
(1881-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1996)
Ferrovia Centro-Atlântica (1996-2013) |
TIRADENTES
(antiga SÃO JOSÉ DEL REY)
Município de Tiradentes, MG |
| Linha do Paraopeba - km 85,600 (1960) |
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MG-0090 |
| Altitude: 887 m |
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Inauguração: 28.08.1881 |
| Uso atual: parada |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1881 |
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| HISTORICO DA LINHA: A Estrada
de Ferro Oeste de Minas (EFOM) foi aberta em 1880, ligando com bitola
de 0,76 cm as estações de Sitio (Antonio Carlos) e Barroso. Mais tarde
foi prolongada até São João Del Rey (1881), atingindo Aureliano Mourão
em 1887, onde havia uma bifurcação, com uma linha chegando a Lavras
em 1888 e a principal seguindo para o norte atingindo finalmente Barra
do Paraopeba em 1894. Dela saíam diversos e pequenos ramais. A linha
foi extinta em pedaços, tendo sido o primeiro em 1960 (Pompeu-Barra)
e o último, em 1984 (Antonio Carlos-Aureliano), com exceção do trecho
S.J. Del Rey-Tiradentes que e conserva em atividade até hoje. Também
se conserva o trecho Aureliano-Divinópolis, ampliado para bitola métrica
em 1960, ligando hoje Lavras a Belo Horizonte. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Tiradentes foi inaugurada em 1881 com o nome de São
José del Rey, alterado em 1890 para Tiradentes -
embora haja alguma dúvida a respeito dessa data exata. Em 1984,
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À
ESQUERDA: A agência da estação de São José del
Rey foi criada em 15/09/1883 e pertencia à Estrada de Ferro
Oeste de Minas. Permutava malas postais diariamente com a Administração
Regional de Ouro Preto e com a Administração Federal do Rio
de Janeiro. As malas postais seguiam pela EFOM até a Estação
do Sítio, atual Antônio Carlos. Em seguida pela EFCB, linha
do Centro, no sentido da Administração Regional seguiam até
a Estação de Miguel Burnier e daí para Ouro Preto. As malas
postais para a Administração Federal seguiam diretamente pela
linha do Centro ao Rio de Janeiro. Como curiosidade, São José
D'el Rey mudou de nome para Tiradentes já em 6/12/1889, portanto
22 dias após a Proclamação da República. A data do carimbo é
1º/12/1890, um ano após a mudança do nome da cidade e o nome
da estação continuava sendo o nome de S. José D'el Rey. Teria
sido mantido o nome da estação de S. José D'el Rey por algum
tempo ainda? (Texto e foto Márcio Protzner, 19/4/2009). |

ACIMA: Trem ainda de linha - pouco antes de ser desativado, as linhas
além da cidade retiradas e passasse a ser "turístico"
- ao lado de três ônibus com turistas, Segundo o fotógrafo,
dois dos ônibus eram de estrangeiros. Ano: 1983 - CLIQUE SOBRE
A FOTO PARA VÊ-LA EM TAMANHO MAIOR (Foto Carlos Roberto de
Almeida). ABAIXO: Plataformas da estação de Tiradentes
em 2009 (Foto Roberta Soriano/Panoramio).

com a erradicação de todo o trecho de bitola de 0,76
m da linha da Barra do Paraopeba, o trecho entre São
João del Rey e Tiradentes foi mantido: até
hoje, rodam as composições a vapor entre as duas estações,
com fins turísticos. O passeio é operado pela Ferrovia
Centro-Atlântica (FCA). O prédio esteve fechado e sua
plataforma funcionava como parada desses trens, mas deveria passar
a sediar a Secretaria de Turismo do município no segundo
semestre de 2004. Não sei se isso efetivamente aconteceu.
ACIMA:
Antiga placa da estação, eliminada logo após
o fechamento da linha em 1984 (Acervo João Marques Guimarães).
(Fontes: João Marques
Guimarães; Carlos Roberto de Almeida; Ricardo Corte;
Roberta Soriano; Julio Moraes; Geraldo Rabelo; Alexandre Linhares
Giesbrecht; Tarcísio José de Souza; Bruno Campos;
Márcio Protzner; Guia Geral das Estradas de Fero do Brasil,
1960)
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Em julho de 1978, trem de lastro indo de Barroso para S. João
Del Rey, parado em frente à estação de
Tiradentes. Foto Julio Moraes |

A locomotiva na plataforma da estação em 1979.
Foto Geraldo Rabelo |

A estação de Tiradentes em 01/03/2003. Foto Alexandre
Linhares Giesbrecht |

O trem na plataforma de Tiradentes em 01/03/2003. Foto Alexandre
Linhares Giesbrecht |

O trem no virador de Tiradentes em 01/03/2003. Foto Alexandre
Linhares Giesbrecht |

A estação de Tiradentes em 01/03/2003. Foto Alexandre
Linhares Giesbrecht |

O trem chegando a Tiradentes em 01/03/2003. Foto Alexandre Linhares
Giesbrecht |

A estação em 2003. Foto Tarcísio José
de Souza |

A estação reformada em 06/2004. Foto Bruno Campos |

A estação em 10/2010. Foto Ricardo Corte |
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| Atualização:
15.12.2013
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