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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Luciânia Lagoa da Prata Martins Guimarães ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... |
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| Sobre o autor Links |
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| Rede
Mineira de Viação (1916 -1965) V. F. Centro-Oeste (1965-1975) RFFSA (1975-anos 1980) |
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 LAGOA
DA PRATAMunicípio de Lagoa da Prata, MG |
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| Linha Belo Horizonte-Garças - km 636,055 (1960) | MG-0029 | |
| Inauguração: 03.05.1916 | ||
| Uso atual: abandonada | sem trilhos | |
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||
| HISTORICO DA LINHA: A linha Belo Horizonte-Garças de Minas foi aberta entre 1911 e 1916 pela E. F. Oeste de Minas, ligando a capital a Garças, na época parte da E. F. Goiaz e situada na zona de mineração mineira, próxima a Goiás. Somente em 1920 foi construída a estação própria da EFOM na capital. A linha funciona até hoje para cargueiros, tendo sido na década de 1970 o seu início na capital fundido com a Linha do Paraopeba, da Central do Brasil. O seu trecho na região metropolitana de Belo Horizonte recebeu trens de subúrbio por muitos anos, e a partir dos anos 1990 passou a ter a linha do metrô acompanhando de perto a sua linha, que ficou somente para movimento dos trens cargueiros. | ||
| A ESTAÇÃO:
A estação de Lagoa da Prata foi inaugurada em
1916. Segundo um manuscrito de 1928 existente na cidade, a data da
inauguração teria sido 29/02/1916, segundo informa Fátima
César, dessa cidade. Está hoje (2009) sem trilhos, pois
uma variante construída pela RFFSA há uns 25-30 anos atrás
tirou a linha da cidade. Na variante, uma nova estação
com o mesmo nome foi construída. Pela placa na fotografia de
2004, era a sede de uma associação ambientalista. Em
2009, já está abandonada e depredada, a associação
saiu dali. (Veja também LAGOA DA PRATA-NOVA) (Fontes: Gutierrez L. Coelho, 2004; Diovanni Resende, 2009; Fátima César; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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| Atualização: 18.04.2009 | ||
