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E. F. Paracatu (1921-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1994) |
 BOM
DESPACHO
Município de Bom Despacho, MG |
| Ramal de Paracatu - km 966,065 (1960) |
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MG-1054 |
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Inauguração: 31.10.1921 |
| Uso atual: museu (nova) e Camara Municipal
(antiga) |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Paracatu
partia originalmente da estação de Velho da Taipa, na bitola estreita
(0,76 cm) da EFOM. Em 1927 chegou a Melo Viana e no sentido oposto
já atingia Água Suja e Pará de Minas, juntando-se com a linha da EFOM
de bitola métrica que ligava Belo Horizonte a Garças, na hoje estação
de Azurita. Em 1931, a estrada foi incorporada à EFOM para formar
a RMV - Rede Mineira de Viação e passou a se chamar ramal de Paracatu.
Atingiu em 1937 Barra do Funchal, mas jamais chegou à cidade que lhe
deu o nome, Paracatu. Em 1968, foi erradicado o trecho Bom Despacho-Barra
do Funchal, e, em 1994, o restante do ramal. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Bom Despacho foi inaugurada pela E. F. Paracatu em 1921.
Em 1968, com a erradicação definitiva do trecho Bom
Despacho-Barra do Funchal, a estação passou a ser
ponta de linha. Havia na cidade uma siderúrgica que justificava
o trtáfego de cargueiros de minério até ela.
Porém, essa situação não durou muito e
os trens acabaram, com o minério passando a seguir por caminhões.
A estação original, de 1922, foi para a construção
de uma maior, que ainda está lá. Com uma variante construída
já pela RFFSA, a estação mais velha foi desativada
e uma nova foi construída na variante. Também existe
até hoje. "A loco 325 é uma Baldwin Pacific, de 1911
(infelizmente a placa do fabricante foi roubada), originada da RMV
e reformada (embora esta reforma não tenha sido completada 100%) nas
oficinas de
A estação mais nova, construída
provavelmente nos anos 1960, sem que fosse derrubada a estação
antiga, abriga hoje um museu, com uma locomotiva à sua frente
(Foto Italo de Azeredo Coutinho, em 2008).
Divinópolis. Há um pequeno acervo numa das salas da estação,
alem da loco e de outras peças, inclusive um trole. Não se trata propriamente
de um museu, pois nada está organizado. Contudo, o nosso prezado Manoel
Wernek, um "faz tudo" aposentado da rede, inclusive tendo sido maquinista,
é um lutador e está lá fazendo de tudo para conservar o pequeno patrimônio
histórico da ferrovia em Bom Despacho. Excelente companheiro para
expedições ferroviárias, conhece tudo da região e da história da EFP"
(Gutierrez L. Coelho, 11/2003). "A estação mais antiga
abriga um pequeno museu mantido por ex-ferroviários - velhos e saudosos
homens do tempo da maria-fumaça. O prédio está em mau estado, e a
locomotiva, pior ainda. Dá pena ver aquela máquina apodrecendo no
tempo. Daria um excelente trem de turismo na região. Queira Deus que
algum dia a comunidade e os políticos da região criem um projeto para
ela" (Pedro Paulo Rezende, 2006). Nas fotos, parece
que é a mais nova estação que abriga o museu
- pois é ela quem tem a locomotiva. A mais antiga abriga a
Câmara Municipal, como está em sua fachada. |
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A estação original, já demolida, em foto
sem data. Acervo Wanderley Duck |
A segunda estação, provavelmente anos 1950. Foto
cedida pela EFBrasil |
A estação nova de Bom Despacho, sem data. Acervo
Wanderley Duck |
A segunda estação, hoje museu, em 2003. Foto Marcio
A. Vasconcellos |
A estação nova em 2005. Foto Pedro Paulo Rezende |
A estação nova em 2008. Foto Italo de Azeredo
Coutinho |
A segunda estação em 2008. É sede da Camara
Municipal. Foto Italo de Azeredo Coutinho |
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| Atualização:
23.06.2011
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