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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Angra dos Reis Cabo Severino ... 
... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: 1986 ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Oeste de Minas
(1928-1931) Rede Mineira de Viação (1931-1965) V. F. Centro-Oeste (1965-1975) RFFSA (1975-1997) FCA (1997-2007) |
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 ANGRA
DOS REISMunicípio de Angra dos Reis, RJ (veja a cidade) |
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| Linha-Tronco - km 0 (1960) | RJ-1694 | |
| Inauguração: 15.04.1928 | ||
| Uso atual: fechada | com trilhos | |
| Data de construção do prédio atual: 1956 | ||
| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da RMV foi construída originalmente pela E. F. Oeste de Minas a partir da estação de Ribeirão Vermelho, onde a linha de bitola de 0,76 chegou em 1888. A partir daí, a EFOM iniciou seu projeto de ligar o sul de Goiás a Angra dos Reis, passando por Barra Mansa por bitola métrica: construída em trechos, somente em 1928 a EFOM chegou a Angra dos Reis, na ponta sul, e no início dos anos 1940 a Goiandira, em Goiás, na ponta norte, e já agora como Rede Mineira de Viação. A linha chegou a ser eletrificada entre Barra Mansa e Ribeirão Vermelho, e transportou passageiros até o início dos anos 1990. Nos anos 1970, o trecho final norte entre Monte Carmelo e Goiandira foi erradicado devido à construção de uma represa no rio Paranaíba, e a linha foi desviada para oeste encontrando Araguari. Hoje (2003) a linha, já não mais eletrificada, é operada pela concessionária FCA. | ||
A ESTAÇÃO: A estação
foi inaugurada em 1928, muitos anos depois de ter sido projetada,
na época pela E. F. Oeste de Minas, a descida da serra
para o porto de Angra dos Reis. Existem duas datas atribuídas
para a inauguração, 15/04 e 01/12. O prédio atual
da estação foi aberto em 1956, conforme consta numa
placa até hoje afixada em seu saguão. O tráfego
de passageiros até ali, descendo e subindo a serra, foi extinto
entre 1979 e 1980 (ref.: Guia Levi). Mas alguns trens turísticos
foram implantados depois disso. Enquanto a RFFSA era a dona da linha,
até 1996, eles funcionaram. Com a entrada das concessionárias,
eles foram suprimidos. É, foi uma pena. A subida da serra,
descrita por ACIMA: A linha passa junto da praia próxima à estação em Angra dos Reis (Foto Julio Cesar da Silva, 1/2011). passageiros desses últimos trens, era muito bonita. O trem subia a partir da saída do pátio de Angra dos Reis até a estação do Alto da Serra. Daí descia até Lídice, onde esses trens geralmente paravam por um tempo e voltavam. Ou seja, eram para quem estava em Angra dos Reis. Em dezembro de 2002, as fortes chuvas destruíram boa parte da cidade de Angra dos Reis e danificaram a linha, que ficou interrompida. Os cargueiros tiveram seu tráfego parado até o ano de 2005, quando a linha reparada voltou a funcionar. Em 2007 parte da estação servia a um centro municipal de informações turísticas e parte à própria FCA, concessionária da linha. Em 2011, a estação está fechada. Depois de descer a serra,a linha chega à estação, atualmente desativada, que fica em frente á Praia do Anil. Apesar de a estação ser terminal, a linha não termina lá, sai do pátio e cruza com a avenida principal no sentido do porto de Angra. Antes disso, passa ao lado da areia da praia, de restaurantes e do deck de pequenas embarcações e poucos metros antes da entrada do porto, passa ao lado de uma bela praça. Que cenário bonito deve ser um trem passando entre a praça e a marina. Fontes: Julio Cesar da Silva; Mario Sandrini; Carlos Latuff; Eliezer Magliano; IBGE: Enciclopedia dos Municípios Brasileiros, 1958; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-80; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 05.03.2011 | ||
