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E. F. Goiaz (1910-1920)
E. F. Oeste de Minas (1920-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 BAMBUÍ
Município de Bambuí, MG |
| Linha-Tronco - km 657,444 (1960) |
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MG-1500 |
| Altitude: 659 m |
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Inauguração: 01.05.1910 |
| Uso atual: associação da 3a idade
(2015) |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco
da RMV foi construída originalmente pela E. F. Oeste de Minas a partir
da estação de Ribeirão Vermelho, onde a linha de bitola de 0,76 chegou
em 1888. A partir daí, a EFOM iniciou seu projeto de ligar o sul de
Goiás a Angra dos Reis, passando por Barra Mansa por bitola métrica:
construída em trechos, somente em 1928 a EFOM chegou a Angra dos Reis,
na ponta sul, e no início dos anos 1940 a Goiandira, em Goiás, na
ponta norte, e já agora como Rede Mineira de Viação. A linha chegou
a ser eletrificada entre Barra Mansa e Ribeirão Vermelho, e transportou
passageiros até o início dos anos 1990. Nos anos 1970, o trecho final
norte entre Monte Carmelo e Goiandira foi erradicado devido à construção
de uma represa no rio Paranaíba, e a linha foi desviada para oeste
encontrando Araguari. Hoje (2003) a linha, já não mais eletrificada,
é operada pela concessionária FCA. |
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A ESTAÇÃO: Em 1910, a Estrada
de Ferro de Goyaz inaugurou a estação de Bambuí.
Em 1920, a E. F. Oeste de Minas assume a massa falida da EFG e também
Bambuí. O prédio não é mais o original
(o atual é em art-decô, embora possa ter passado o prédio
por uma reforma radical e não ter sido derrubado). "A
estação está abandonada e a FCA fez junto a ela uma espécie
de garagem para os "trolleys", uma coberta onde tentaram respeitar
o modelo, mas foi só na parede do fundo; o restante é uma construção
grosseira. Hoje, a estação serve como depósito de material para a
manutenção das linhas, já que o terreno que pertence à ferrovia é
enorme, o prédio da estação sofreu ataque de
vândalos e a própria concessionária arrancou a fachada para a passagem
que uma locomotiva que está operando neste trecho, de porte maior,
e que possivelmente não passaria lá. Próximo à estação existia
uma pequena vila, mas hoje só duas das casas permanecem, provavelmente
utilizada por funcionários da antiga RFFSA, uma vez que esta estação
dava todo o suporte para a região entre Garças de Minas e Ibiá.
Na mesma área existe uma construção que a FCA usa como apoio, bem
preservada, que é de interesse, uma vez que esta construção e mais
moderna: ali era antigamente a cantina e o dormitório da RFFSA"
(Diovanni Resende, 02/2007). Foi restaurada.
 ACIMA:
Comboio da RFFSA na estação, provavelmente anos 1980
(acervo Nilson Rodrigues). ABAIXO: Pátio de Bambuí nos
anos 1980 (Foto Hugo Caramuru).
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AO LADO: Bambuí vinte anos antes da ferrovia: vilarejo
violento (jornal Cidade do Rio, 27/7/1898).
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ACIMA: Belíssimo frontão em casa ferroviária
do pátio de Bambuí, ainda com o monograma da Oeste de
Minas e a placa de patrimônio da RFFSA (Foto Glaucio Henrique Chaves
em 2015).
(Fontes: Alexandre Almeida; Alex Sander Pereira Matos;
Glaucio Henrique Chaves; Roseana Matos; Daniel Gentili; Gutierrez
L. Coelho; Nilson Rodrigues; Hugo Caramuru; Bruno Nascimento Campos;
Diovanni Resende; Andila A. Carvalho; Cidade do Rio, RJ, 1898; Arquivo
Municipal de Bambuí; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil,
1960) |
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A estação, provavelmente nos anos 1920. Completamente
diferente, teve o estilo modificado para art-decô anos
depois. Notar as mãos francesas em ferro, belíssimas.
Acervo do Arquivo Municipal, cessão Andila A. Carvalho
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A estação, talvez anos 1950 (acervo Alex Sander
Pereira Matos) |
Em foto provavelmente do final dos anos 1970, à frente
da estação de Bambuí, o trem da RMV carrega
na prancha a locomotiva da "bitolinha", do trecho
Aureliano Mourão-Antonio Carlos. Foto cedida por Bruno
Nascimento Campos |
A estação em 2004, com as U20C da FCA passando
pela plataaforma. Foto Gutierrez L. Coelho |
A estação em 2004. Foto Gutierrez L. Coelho |
Plataforma, vendo-se a bilheteria, em 02/2007. Tudo abandonado.
Foto Diovanni Resende |
Estação de Bambuí em junho de 2010. Foto
Alexandre Almeida |
A estação já restaurada em 14/12/2014.
Foto Roseana Matos |
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| Atualização:
30.10.2016
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