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Uruburetama
Campos Altos
Itamarati
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
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E.
F. Goiaz (1912-1920)
E. F. Oeste de Minas (1920-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1997)
FCA (1997-2010) |
 CAMPOS
ALTOS (antiga URUBU)
Município
de Campos Altos, MG |
| Linha-Tronco
- km 717,909 (1960) |
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MG-0127 |
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Inauguração: 01.10.1912 |
| Uso atual: Núcleo
da via permanente |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: A linha-tronco da RMV foi construída originalmente pela
E. F. Oeste de Minas a partir da estação de Ribeirão Vermelho, onde
a linha de bitola de 0,76 chegou em 1888. A partir daí, a EFOM iniciou
seu projeto de ligar o sul de Goiás a Angra dos Reis, passando por
Barra Mansa por bitola métrica: construída em trechos, somente em
1928 a EFOM chegou a Angra dos Reis, na ponta sul, e no início dos
anos 1940 a Goiandira, em Goiás, na ponta norte, e já agora como Rede
Mineira de Viação. A linha chegou a ser eletrificada entre Barra Mansa
e Ribeirão Vermelho, e transportou passageiros até o início dos anos
1990. Nos anos 1970, o trecho final norte entre Monte Carmelo e Goiandira
foi erradicado devido à construção de uma represa no rio Paranaíba,
e a linha foi desviada para oeste encontrando Araguari. Hoje (2003)
a linha, já não mais eletrificada, é operada pela concessionária FCA.
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A ESTAÇÃO:
A construção da cidade deve-se à penetração
da Estrada de Ferro Goyaz naquelas plagas. "Por iniciativa
do sr. Alvaro Cesar de Barros Ribeiro, foi construído um barracão
onde se vendiam gêneros alimentícios e medicamentos aos
homens que trabalhavam na construção da ferrovia".
Em 1912 foi inaugurada a estação de Urubu, que
depois se chamou também Pedro Nolasco. "Por
essa estação se fazia o movimento de embarque e desembarque
de pessoas e cargas dos atuais municípios de Rio Parnaíba,
Patos de Minas, São Gotardo e Córrego Danta. Com a primeira
pensão construída e novas casas, rápido se formou
o povoado que seria a atual progressista cidade de Campos Altos"
(Os trechos entre aspas e em itálico foram transcritos da
Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. XXIV,
IBGE, 1957; porém, há algumas incorreções
claras no texto e que eu escrevi acima da forma correta, portanto
não são transcrições do livro (o autor
do site). A cidade foi elevada a município por lei de 31/12/1943.
A estação fora inaugurada nas terras da fazenda Palestina.
Os Lemos, proprietários desta fazenda, na época já possuíam
automóveis, luz elétrica, linha telefônica particular - uma das primeiras
do Centro-Oeste brasileiro. Os trilhos que cortavam o chão traziam
novidades. Aos cavalos, carros-de-boi e automóveis,
ACIMA: O pátio ferroviário de Campos
Altos. À frente, a estação; ao fundo, o armazém
e o viaduto em construção sobre a linha (Foto Pedro
Paulo Rezende em abril de 2009).
unir-se-ia a locomotiva, com seu movimento, fumaça, barulho,
trazendo os operários, caixeiros-viajantes e estrangeiros. A estação,
no ponto mais alto de toda a EFG, começa a gerar um povoado
em torno dela. Em 1920, Urubu torna-se Campos Altos,
quando a E. F. Oeste de Minas assume a massa falida da EFG. Durante
anos foi um pacato vilarejo. O município emancipou-se em 1943. A vida
da cidade se dava em torno do trem e da estação. O trem noturno era
esperado por todos na praça. Podia-se então observar os viajantes,
suas roupas e suas notícias. Podia-se também comprar um contrabando
no trem, como whisky e a maçã, vermelhíssima em sua seda azul. Ou
simplesmente caminhar e flertar. Era o prazeiroso footing. O cinema
movimentava a vida cultural. A cidade foi se transformando muito.
Hoje o trem nem carrega mais passageiros. Hoje as pessoas só se lembram
dele quando interrompe o trânsito. Mas o trem está lá. O cinema fechou.
"Em 1947, seis meses antes de seu falecimento, Leopoldo de
Miranda viajou até Araxá para observar um eclipse com seu filho Heráclito
e a esposa deste, Consuelo. Escreveu Leopoldo um diário de lembrança
desta viagem: "Saímos de Belo Horizonte na R. M. V. às 21 horas
de 17 de Maio de 1947. Andamos 9 horas de noite. Logo ao amanhecer
do dia 18, pus-me em observação: vi roças de milho-tambueiras, uma
outra com espigas regulares; gado vacum em boa quantidade, mas cavalar
insignificante. Abacaxi em grande quantidade, - uma estação tomou-lhe
o nome: "Abacaxis". Ainda há muitos ranchos de capim. Cana de açúcar
em quantidade, bananeiras bastante! Às 9 e meia horas vi uma fazenda
com gado e laranjeiras de fazer inveja!... Na beira da estrada até
grande distancia vêm-se um capinzal de diversas qualidades, ainda
muito verdes. Tigre, estação depois de Bambuí, - grande quantidade
de lenha na margem; Tigre é rodeada de morros - capim e bambual. Em
Tigre há tábuas de pouca largura; há um fundangão - passa um ribeirão
volumoso. Uruburetama, - parada, algumas casas. A RMV toma todas as
direções dos 4 pontos cardeais... Uma fazenda grande - gado vacum.
Um túnel de segundos de escuridão! Campos Altos. Às 8 e meia horas
chá com pão. O trem matou um cavalo!... Itamarati - grande coqueiral
de macaúbas! Almoçamos na RMV: eu, Heráclito e Consuelo; esta teve
um pequeno enjôo. Tobaty adiante; Riacho Corumbá. Uma fazenda com
2 éguas paridas - gado vacum e cavalar; residência do engenheiro da
Rede. Ibiá - cidade banhada pelo rio Corumbá; tem charqueada; ponte:
a melhor da zona circunvizinha. Estação de Estevão Lobo. Na caixa
d'água demoramos 30 minutos e partimos às 4 horas e 40 minutos. Há
criação de porco e galinha. Tamanduapava - grotas, sucavões, florestas
seculares! Chegamos às 17 horas e 30 minutos à Cidade do Araxá. Fomos
de automóvel para o Grande Hotel de Barreiro, quartos 452 e 453"
(Diário de Lembranças de Leopoldo de Miranda, 1947).
A estação é hoje a sede do núcleo de via
permanente da FCA para a região.
(Fontes: Pedro Paulo Rezende, 2007-9; Prefeitura Municipal
de Campos Altos; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960;
Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, IBGE, 1957;
Leopoldo de Miranda: Diário de Lembranças, 1947) |
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A vila de Urubu em 1915. Em primeiro plano, a vila ferroviária.
Foto da Prefeitura de Campos Altos |
A estação de Campos Altos em 2002. Foto da Prefeitura
de Campos Altos |
A estação e seu pátio em 2005. Foto Pedro
Paulo Rezende |
A estação e seu pátio em 2005. Foto Pedro
Paulo Rezende |
A estação e, depois, o armazem, em 04/2009. Foto
Pedro Paulo Rezende |
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| Atualização:
08.06.2010
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