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E. F. Oeste de Minas
(1928-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 JUSSARAL
Município de Angra dos Reis, RJ |
| Linha-Tronco - km 21,462 (1960) |
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RJ-1680 |
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Inauguração: 01.09.1925 |
| Uso atual: em ruínas |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1924 |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco
da RMV foi construída originalmente pela E. F. Oeste de Minas a partir
da estação de Ribeirão Vermelho, onde a linha de bitola de 0,76 chegou
em 1888. A partir daí, a EFOM iniciou seu projeto de ligar o sul de
Goiás a Angra dos Reis, passando por Barra Mansa por bitola métrica:
construída em trechos, somente em 1928 a EFOM chegou a Angra dos Reis,
na ponta sul, e no início dos anos 1940 a Goiandira, em Goiás, na
ponta norte, e já agora como Rede Mineira de Viação. A linha chegou
a ser eletrificada entre Barra Mansa e Ribeirão Vermelho, e transportou
passageiros até o início dos anos 1990. Nos anos 1970, o trecho final
norte entre Monte Carmelo e Goiandira foi erradicado devido à construção
de uma represa no rio Paranaíba, e a linha foi desviada para oeste
encontrando Araguari. Hoje (2003) a linha, já não mais eletrificada,
é operada pela concessionária FCA. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Jussaral foi inaugurada em 1925, tendo sido ponta de linha
até a inauguração da estação de
Angra dos Reis, terminal (ou inicial, no caso) da linha, três
anos depois. O tráfego de passageiros naquele trecho, descendo
e subindo a serra, foi extinto entre 1979 e 1980 (ref.: Guia Levi).
Mas alguns trens turísticos foram implantados depois disso.
Enquanto a RFFSA era a dona da linha, até 1996, eles funcionaram.
Com a entrada
ACIMA: Construção do aterro para a
formação da esplanada da estação de Jussaral,
cujo prédio se vê no fundo, à direita, um ano
antes da inauguração da estação e do trecho
(Revista Eu Sei Tudo, novembro de 1924).
das concessionárias, eles foram suprimidos. É,
foi uma pena. A subida da serra, descrita por passageiros desses últimos
trens, era muito bonita. O trem subia a partir da saída do
pátio de Angra dos Reis até a estação
do Alto da Serra. Daí descia até Lídice,
onde esses trens geralmente paravam por um tempo e voltavam. Em Jussaral,
pelo menos nos últimos tempos, eles não paravam. A estação
está hoje (2006) em ruínas. Mas também é
verdade que era essa nessa mesma época a única estação
em que ainda há linha dupla para cruzamento dos trens.
(Fontes: Décio Marques, 2002; Ronald Colombini,
2005; Eliezer Magliano; Eu Sei Tudo, 1924; Guia
Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-1980;
Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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A estação, ainda inteira em 1995. Foto Eliezer
Magliano |
A estação em 2002. Foto Décio Marques |
Ruínas da estação de Jussaral, em 22/01/2006.
Foto Ronald Colombini |
Ruínas da estação de Jussaral, em 22/01/2006.
Foto Ronald Colombini |
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| Atualização:
23.11.2010
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