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VXY Mogiana em MG
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Victor Tamm
Tigre
Uruburetama
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: N/D
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E. F. Goiaz (1911-1920)
E. F. Oeste de Minas (1920-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1996)
TIGRE
Município de
Linha-Tronco - km 694,853 (1960)   MG-3697
Altitude: 658 m   Inauguração: 15.09.1911
Uso atual: abandonada (2004)   com trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
 
 
HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da RMV foi construída originalmente pela E. F. Oeste de Minas a partir da estação de Ribeirão Vermelho, onde a linha de bitola de 0,76 chegou em 1888. A partir daí, a EFOM iniciou seu projeto de ligar o sul de Goiás a Angra dos Reis, passando por Barra Mansa por bitola métrica: construída em trechos, somente em 1928 a EFOM chegou a Angra dos Reis, na ponta sul, e no início dos anos 1940 a Goiandira, em Goiás, na ponta norte, e já agora como Rede Mineira de Viação. A linha chegou a ser eletrificada entre Barra Mansa e Ribeirão Vermelho, e transportou passageiros até o início dos anos 1990. Nos anos 1980, o trecho final norte entre Monte Carmelo e Goiandira foi erradicado devido à construção de uma represa no rio Paranaíba, e a linha foi desviada para oeste encontrando Araguari. Hoje (2003) a linha, já não mais eletrificada, é operada pela concessionária FCA.
 

A ESTAÇÃO: A estação de Tigre foi aberta em 1911.

"Em 1947, seis meses antes de seu falecimento, Leopoldo de Miranda viajou até Araxá para observar um eclipse com seu filho Heráclito e a esposa deste, Consuelo. Escreveu Leopoldo um diário de lembrança desta viagem: "Saímos de Belo Horizonte na R. M. V. às 21 horas de 17 de Maio de 1947. Andamos 9 horas de noite. Logo ao amanhecer do dia 18, pus-me em observação: vi roças de milho-tambueiras, uma outra com espigas regulares; gado vacum em boa quantidade, mas cavalar insignificante. Abacaxi em grande quantidade, - uma estação tomou-lhe o nome: "Abacaxis". Ainda há muitos ranchos de capim. Cana de açúcar em quantidade, bananeiras bastante! Às 9 e meia horas vi uma fazenda com gado e laranjeiras de fazer inveja!... Na beira da estrada até grande distancia vêm-se um capinzal de diversas qualidades, ainda muito verdes.

Tigre, estação depois de Bambuí, - grande quantidade de lenha na margem; Tigre é rodeada de morros - capim e bambual. Em Tigre há tábuas de pouca largura; há um fundangão - passa um ribeirão volumoso. Uruburetama, - parada, algumas casas. A R. M. V. toma todas as direções - dos 4 pontos cardeais... Uma fazenda grande - gado vacum. Um túnel de segundos de escuridão! Campos Altos. Às 8 e meia horas chá com pão. O trem matou um cavalo!... Itamarati - grande coqueiral de macaúbas! Almoçamos na R. M. V.: eu, Heráclito e Consuelo; esta teve um pequeno enjôo. Tobaty adiante; Riacho Corumbá. Uma fazenda com 2 éguas paridas - gado vacum e cavalar; residência do engenheiro da Rede. Ibiá - cidade banhada pelo rio Corumbá; tem charqueada; ponte: a melhor da zona circunvizinha. Estação de Estevão Lobo. Na caixa d'água demoramos 30 minutos e partimos às 4 horas e 40 minutos. Há criação de porco e galinha. Tamanduapava - grotas, sucavões, florestas seculares! Chegamos às 17 horas e 30 minutos à Cidade do Araxá. Fomos de automóvel para o Grande Hotel de Barreiro, quartos 452 e 453
" (Diário de Lembranças de Leopoldo de Miranda, 1947).

Em 2004, a estação de Tigre era um ponto estratégico na subida da serra; não existe nada por perto.

1924
AO LADO:
55 barreiras, consequencia das chuvas de 1924 na região, interromperam o tráfego ferroviário nas estações entre Bambuí e Campos Altos (O Estado de S. Paulo, 19/2/1924).

(Fontes: Décio Marques; O Estado de S. Paulo, 1924; Guia Geral de Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Leopoldo de Miranda: Diário de Lembranças,1947)
     

Placa da estação de Tigre, enferrujada pelo tempo em 12/2004. Foto Décio Marques

A estação do Tigre, em 12/2004. Foto Décio Marques

Um vagão amassado, a estação ao fundo... o pátio de Tigre em 12/2004. Foto Decio Marques
     
     
Atualização: 08.10.2017
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