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Barra Mansa
Vista Alegre
Glicério
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: N/D
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E.
F. Oeste de Minas (1920-1931)
Rede Mineira de Viação (1931-1965)
V. F. Centro-Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 VISTA
ALEGRE (ANISIO BRAZ)
Município
de Barra Mansa, RJ |
| Linha-Tronco
- km 114,227 (1960) |
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RJ-3373 |
| x |
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Inauguração: 24.06.1920 |
| Uso atual: abandonada |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: A linha-tronco da RMV foi construída originalmente pela
E. F. Oeste de Minas a partir da estação de Ribeirão Vermelho, onde
a linha de bitola de 0,76 chegou em 1888. A partir daí, a EFOM iniciou
seu projeto de ligar o sul de Goiás a Angra dos Reis, passando por
Barra Mansa por bitola métrica: construída em trechos, somente em
1928 a EFOM chegou a Angra dos Reis, na ponta sul, e no início dos
anos 1940 a Goiandira, em Goiás, na ponta norte, e já agora como Rede
Mineira de Viação. A linha chegou a ser eletrificada entre Barra Mansa
e Ribeirão Vermelho, e transportou passageiros até o início dos anos
1990. Nos anos 1970, o trecho final norte entre Monte Carmelo e Goiandira
foi erradicado devido à construção de uma represa no rio Paranaíba,
e a linha foi desviada para oeste encontrando Araguari. Hoje (2003)
a linha, já não mais eletrificada, é operada pela concessionária FCA.
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A ESTAÇÃO:
A estação de Vista Alegre foi inaugurada em 1920.
O prédio hoje existente, abandonado, certamente não
é o original. A estação mudou de nome para Anísio
Braz provavelmente nos anos 1970. Ela poderá ser reativada
nos próximos anos, pois existe um projeto envolvendo a prefeitura,
MRS, FCA e Ministério dos Transportes para readequar as linhas férreas
que cortam o município. As oficinas, pátios e estação da FCA seriam
transferidos do centro da cidade para esta área, e a linha neste ponto
será desviada para os trilhos da Ferrovia do Aço, que passam do lado,
seguindo em bitola mista até o centro da cidade, onde a linha seria
reconectada aos trilhos da linha de Angra dos Reis (2006).
A estação deverá se transformar no novo pátio
de manobras de Barra Mansa, se realmente o contorno ferroviário
da cidade, anunciado em abril de 2010, se concretizar.
(Fontes: Aleksander Oldai; Jorge A. Ferreira Jr.;
Antonio Augusto M O Leal, 2006; Cesar Tonetti, 2005; Carlos Latuff,
Simone Viana; Juliana Luscher, 2008; Guia Geral de Estradas de Ferro
do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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A estação em 12/2005. Foto Cesar Tonetti |
A estação em 02/2008. Foto Carlos Latuff, para
o estudo das arquitetas Simone Viana e Juliana Luscher para
o IPHAN |
A estação em 5/2010. Foto Aleksander Oldai |
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| Atualização:
08.05.2010
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