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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Indice de estações ... Tuparaí Itaqui Arroio da Cruz ...  Mapa da linha - 1940 ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| The Brazil Great
Southern Railway Co. Ltd. (1888-1924) Inspetoria Federal das Estradas de Ferro (1924-1933) V. F. Rio Grande do Sul (1933-1996) |
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 ITAQUI
Município de Itaqui, RS |
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| Linha São Borja-Barra do Quaraim - km 974,616 (1960) | RS-0671 | |||||||||||||
| Altitude: 94 m | Inauguração: 30.12.1888 | |||||||||||||
| Uso atual: escritório de parque público (2012) | sem trilhos | |||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1888 | ||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha de Barra do Quaraim-São Borja foi inaugurada pela The Brazil Great Southern Railway Co. (BGS) em 1887 no trecho de Uruguaiana a Barra do Quaraim, e em 1888 no trecho Uruguaiana-Itaqui. Somente em 1913 alcançou São Borja. Era uma ferrovia construída mais por motivos estratégicos - acompanhava a fronteira com a Argentina ao longo do rio Uruguai - do que econômicos. Em 1924 a ferrovia foi encampada pela União e repassada em 1933 à VFRGS. Em 1 de dezembro de 1961, a linha foi fechada para trens de passageiros no trecho mais antigo, Barra do Quaraí-Uruguaiana. Em 1965, esse trecho foi suprimido, e o trecho entre Uruguaiana e Itaqui foi suprimido em 1974. A linha Itaqui-São Borja, justamente a mais nova, durou até 1980 transportando passageiros, e parece nunca ter sido oficialmente suprimida, embora, se existir, não esteja sendo utilizada. | ||||||||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Itaqui foi inaugurada em 1888. A estação teria
sido idêntica à de Barra do Quaraim, mas já
foi bastante descaracterizada. A linha funcionou para trens de passageiros até cerca de 1980. Nos anos 1990, ainda com trilhos até São Borja, os arrozeiros da região pediram à RFFSA a reativação da linha para o transporte de sua produção. A RFFSA se recusou. Aí arrancaram todos os trilhos. O prédio e o antigo parque ferroviário em 2012 serviam como parque público da cidade.  ACIMA: Ainda com trilhos e chaves de desvios, a estação de Itaqui em 1979 (Foto Flavio Moreira dos Santos). (Fontes: Flavio Moreira dos Santos; Alfredo Rodrigues; Leandrisson Morato; Rodrigo Cabredo; Carlos Cornejo e Eduardo Gerodetti: Lembranças do Brasil - As Ferrovias nos Cartões Postais e Álbuns de Lembranças, 2005; VFRGS: Relatórios anuais, 1920-68; IPHAE: Patrimônio Ferroviário do Rio Grande do Sul, 2002; Eng. Ariosto Borges Fortes: VFRGS, suas estações e paradas, 1962; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1940-81; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 24.06.2020 | ||||||||||||||
