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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| Indice
de estações ... João Rodrigues Rua Velha Ramiz Galvão ... 
Mapa da linha - 1940 ... |
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| Sobre o autor Links |
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| Cie.
Auxiliaire des Chemins de Fer au Brésil (1911-1920) V. F. Rio Grande do Sul (1920-1962) |
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| RUA
VELHA Município de Rio Pardo, RS |
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| Linha Porto Alegre-Uruguaiana - km 711,211 (1960) | RS-1172 | |||||||
| Inauguração: 1911 | ||||||||
| Uso atual: n/d | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Porto Alegre-Uruguaiana foi aberta como empresa federal em 1883, ligando Santo Amaro (Amarópolis) a Cachoeira (Cachoeira do Sul). Para se ir de Santo Amaro a Porto Alegre utilizava-se a navegação fluvial no rio Jacuí. Em 1898 foi encampada pela Cie. Auxilaire, empresa belga, e em 1905 passou a ser a linha-tronco da VFRGS, ainda administrada pelos belgas. Em 1907, os trilhos atingiram finalmente Uruguaiana, na fronteira com a Argentina. Somente em 1911, a construção da linha Santo Amaro-Barreto-Montenegro possibilitou a ligação da longa linha com a Capital, utilizando-se parte da antiga linha Porto Alegre-Novo Hamburgo. Em 1920, a linha tornou-se estatal novamente. Em 1957 foi encampada pela RFFSA. Durante os seus anos de operação foram construídas algumas variantes, para encurtar tempos e distâncias, eliminando algumas estações de sua linha original. Em 1938, a variante Diretor-Pestana-Barreto diminuiu a linha em 50 km. Em 2 de fevereiro de 1996, deixaram de rodar os trens de passageiros pela linha, que, hoje transporta os trens cargueiros da concessionária ALL desde esse mesmo ano. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: "A Cia. Auxiliaire foi autorizada a abrir entre as estações de Couto (hoje Ramiz Galvão) e de João Rodrigues no km 194,650 (quilometragem da época) uma nova estação para cruzamento de trens". (Revista Brazil Ferrocarril, 01/1911). Esta seria a estação de Rua Velha. O nome foi tirado do arroio da Rua Velha, ali próximo. Ariosto Borges dá a data de inauguração como sendo em 1883. A abertura da variante Barreto-Ramiz Galvão, em 1962, eliminou esta estação da linha. Os trilhos foram retirados. (Fontes: Guias Levi, 1940-1981; VFRGS, suas estações e paradas, Eng. Ariosto Borges Fortes, 1962; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Revista Brazil Ferrocarril, 01/1911) | ||||||||
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| Atualização: 01.10.2006 | ||||||||