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Tupã
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Tronco oeste CP - 1970

IBGE-1973 - ced. Elly Jr.
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM
ÚLTIMA VEZ: 1977
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Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1941-1971)
FEPASA (1971-1998)
TUPÃ
Município de Tupã, SP
tronco oeste - km 541,811 (1957)   SP-2933
  Inauguração: 15.11.1941
Uso atual: abandonada   com trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
 
HISTORICO DA LINHA: O chamado tronco oeste da Paulista, um enorme ramal que parte de Itirapina até o rio Paraná, foi constituído em 1941 a partir da retificação das linhas de três ramais já existentes: os ramais de Jaú (originalmente construído pela Cia. Rio-clarense e depois por pouco tempo de propriedade da Rio Claro Railway, comprada pela Paulista em 1892), de Agudos e de Bauru. A partir desse ano, a linha, que chegava somente até Tupã, foi prolongada progressivamente até Panorama, na beira do rio Paraná, onde chegou em 1962. A substituição da bitola métrica pela larga também foi feita progressivamente, bem como a eletrificação da linha, que alcançou seu ponto máximo em 1952, em Cabrália Paulista. Em 1976, já com a linha sob administração da FEPASA, o trecho entre Bauru e Garça que passava pelo sul da serra das Esmeraldas, foi retificado, suprimindo-se uma série de estações e deixando-se a eletrificação até Bauru somente. Trens de passageiros, a partir de novembro de 1998 operados pela Ferroban, seguiram trafegando pela linha precariamente até 15 de março de 2001, quando foram suprimidos.
 
A ESTAÇÃO: Aberta em 1941, a estação de Tupã permaneceu como ponta de linha por muitos anos, até 1949. A cobertura metálica da plataforma foi transferida para Tupã da antiga estação de Guatapará, possivelmente depois que a velha estação de Guatapará foi desativada quando da mudança da ponte sobre o rio Mogi, o que ocorreu no final dos anos 1960. A estação sofreu uma grande reforma em 1969/70. Até aí, existia um prédio menor, mais típico das estações da Alta Paulista, que, aliás, havia substituído a primeira estação de madeira. Em 1986, o relatório de instalações fixas da Fepasa considerava o estado da estação como "perfeita". Hoje (2008), a situação é bem diferente, estando a estação no mesmo abandono de outras pelo Estado afora. Apesar disso, depois de anos sem tráfego, em janeiro de 2007 o primeiro trem para carregar açúcar no CEAGESP de Tupã passou a circular diariamente, depois de limpa a linha. "Acompanhei a história desse trem de Tupã. Na volta em Bauru um vagão tombou. Aquela
ACIMA: Em junho de 1982, trem de passageiros da FEPASA na plataforma de Tupã (Foto Artur Silva). ABAIXO: Linha do desvio para o CEAGESP em Tupã, e entrada do desvio no armazém do CEAGESP (Fotos Hermes Y. Hinuy, 02/2008).

região até a barranca do rio vai ser um grande polo sucroalcooleiro. Muitas usinas estão sendo formadas ou já foram nestes 2 últimos anos em Junqueirópolis, Inúbia, Dracena, Flórida... É isso que aquela região precisa, não de presídios! Nas últimas vezes que percorri o trecho em 1993 (a linda Adamantina ainda estava lá tinindo!) percebi que o trem ainda era fundamental para eles. Era possível caminhar pelo trem, conversar com o pessoal da antiga e até paquerar umas gatinhas. As estradas eram perigosas e não confiáveis. Bom, como estamos carecas de saber as 'forças ocultas' foram mais fortes e em 10 anos (até menos) tudo desapareceu
" (Rodrigo Cabredo, 01/2007). Em junho de 2008, a estação e os outros prédios à sua volta continuavam totalmente depredados.
(Fontes: Hermes Y. Hinuy; Rodrigo Cabredo, 2007; Eduardo Dantas, 2005; Artur Silva, 1982; Elly Jr.; Folha do Povo, de Tupã; Acervo Museu India Vanuire; Relatórios oficiais da Cia. Paulista, 1930-1969; Mapas - acervo R. M. Giesbrecht)
     


O primeiro trem chega a Tupã (1941). Foto cedida pelo jornal "Folha do Povo", de Tupã


A segunda estação de Tupã, nos anos 1940. Acervo Museu India Vanuire - reprodução Hermes Y. Hinuy

Vista aérea da estação de Tupã, c. 1980. Foto de cartão postal, cedida por Hermes Y. Hinuy

A estação em janeiro de 1992, ainda ativa. Foto Hermes Y. Hinuy

Foto de Tupã em 31/12/1995. Autor: Hermes Y. Hinuy

A estação em 13/07/2000, já abandonada. Foto Hermes Y. Hinuy

Plataforma da estação de Tupã, totalmente depredada, em 11/2005. Foto Eduardo Dantas

Interior da estação de Tupã, totalmente depredada, em 11/2005. Foto Eduardo Dantas

Armazém de estação de Tupã, ao lado da estação, totalmente depredado, em 11/2005. Foto Eduardo Dantas

Estação de Tupã em 20/12/2008. Foto Hermes Hinuy

Estação de Tupã em 20/12/2008. Foto Hermes Hinuy
 
     
Atualização: 11.03.2009
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.