Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Doutor Alarico Vila Margarida São Vicente ... Mairinque-Santos - 1937 Sobre o autor Links		E. F. Sorocabana (n/d -1971) FEPASA (1971-1998) CPTM (1998-2000) VILA MARGARIDA Município de São Vicente, SP Mairinque-Santos - km   SP-2976   Inauguração: n/d Uso atual: demolida   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d   HISTORICO DA LINHA: Projetada desde 1889, a Mairinque-Santos, linha que quebraria o monopólio da SPR para ligar o interior ao litoral foi iniciada em 1929 e terminada em 1937, com a ligação das duas frentes, uma vindo de Santos e outra de Mairinque. É uma das obras ferroviárias mais reportadas por livros no Brasil. Já havia, no entanto, tráfego desde 1930 nas duas partes, e o trecho desde Santos até Samaritá havia sido adquirido em 1927 da Southern São Paulo Railway, operante desde 1913. Com o fim da Sorocabana e a criação da Fepasa, em 1971, a linha foi prolongada até Boa Vista, no fim dos anos 80 (retificação do antigo ramal de Campinas). Houve tráfego de passageiros entre Mairinque e Santos até cerca de 1975, e mais tarde entre Embu-Guaçu e Santos, até novembro de 1997. A linha opera até hoje sob a administração da Ferroban.   A ESTAÇÃO: A estação de Vila Margarida não tem data de abertura conhecida. Pelo que se sabe, ela ainda remontava aos tempos da Sorocabana. De qualquer forma, sabe-se que ela já existia em 1973, pois consta num relatório de estações desse ano da Fepasa. Dela hoje não existem nem resquícios. Serviu entre 1900 e 1999, ao TIM, operado pela CPTM, no final dos anos 90. A estação ficava exatamente na passagem de nível da Fepasa com a Imigrantes, em São Vicente. O TIM (Trem Intermunicipal) da Fepasa parou de circular no final de 1999, entre Santos e Samaritá. "Até onde sei, o TIM, quando funcionava, não cobrava tarifa. De qualquer forma, se cobrava, não sei como ela era feita nas estações do Carrefour e da Vila Margarida, pois eram meras plataformas, sem nenhuma cabine ou escritório... O serviço também era pavoroso, talvez até mesmo pelo fato de não haver tarifa a ser cobrada. Era preferível que houvesse e tivesse um serviço decente..." (A. A. Gorni, 2000). "Em Vila Margarida até hoje os trens de cargas viram alvos móveis para pedradas da população local. Antigamente eram os trens de passageiros da Fepasa que quando passavam tinham suas janelas quebradas, eu mesmo quando ia constantemente a Samaritá presenciei por diversas vezes a pedra passando perto de nossas cabeças" (C. A. Rollo, 5/2007).             Atualização: 25.05.2007
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