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| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| ... (1878-2001) Astrapéia Aguaí Engenheiro Mendes ... Saída para o ramal de Caldas (1886-2001): Girivá ... 
Tronco CM-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2016 ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Mogiana de
Estradas de Ferro (1887-1971) FEPASA (1971-1998) FCA (1999-) |
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 AGUAÍ
(antiga CASCAVEL)Municípios de São João da Boa Vista, SP (1887-1945) Aguaí, SP (1945-) |
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| Linha-tronco original - km 124,833 | SP-0868 | |||||||||||||
| Altitude: 653 m | Inauguração: 01.01.1887 | |||||||||||||
| Uso atual: FCA (2016) | com trilhos | |||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Mogiana teve o primeiro trecho inaugurado em 1875, tendo chegado até o seu ponto final em 1886, na altura da estação de Entroncamento, que somente foi aberta ali em 1900. Inúmeras retificações foram feitas desde então, tornando o leito da linha atual diferente do original em praticamente toda a sua extensão. Em 1926, 1929, 1951, 1960, 1964, 1972, 1973 e 1979 foram feitas as modificações mais significativas, que tiraram velhas estações da linha e colocaram novas versões nos trechos retificados. A partir de 1971 a linha passou a ser parte da Fepasa. No final de 1997, os trens de passageiros deixaram de circular pela linha. | ||||||||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
foi aberta em 1887, como Cascavel, e junto com o povoado fundado
nas terras da fazenda Embiriçu pelo Sr. João Joaquim Braga,
no meio do nada, serviam ambos de ponto de partida para o então recém-implantado
ramal de Caldas, que seguia até Poços de Caldas, já
em território mineiro. A estação prevista para ter esta função era a estação de Engenheiro Mendes, e que inclusive era conhecida, até 1886, pelo nome de Caldas. Desentendimentos entre os fazendeiros localizados nas terras perto dessa estação e a Mogiana levaram a Cia. a mudar o ponto de partida para o povoado de Bom Jesus de Cascavel. Ao mesmo tempo, um dos comerciantes mais prósperos da velha estação de Caldas mudou-se dali para Cascavel, junto à ferrovia, onde construiu um hotel, fato que ajudou o progresso de Aguaí e o colapso progressivo de Engenheiro Mendes. Em 1945, por determinação do CNG, seu nome foi alterado para Aguaí - que significa Cascavel, em tupi - e em 2017 era uma das poucas estações que permanecia no leito da estrada, mesmo depois das diversas retificações feitas pela Mogiana e pela FEPASA dos anos 1920 aos 1970. Também em 2017, o ramal de Caldas ainda funcionava. Os trilhos, que cruzavam a cidade em toda a sua extensão, estavam cercados e tudo era mantido em bom estado de conservação, num fato realmente raro, hoje em dia.  ACIMA: No carro-administração parado na estação de Cascavel nos anos 1910, a figura do Engenheiro Teixeira Soares aparece em pessoa no canto esquerdo da varanda (Autor desconhecido). ABAIXO: A linha da Mogiana e o ramal de Caldas no final dos anos 1950 (IBGE: Enciclopedia dos Municipios Brasileiros, vol. XI, 1960). 
 ACIMA:
Máquina que trafegava no ramal de Caldas, "posando"
com funcionários da Mogiana no pátio de Cascavel em
1907. A máquina é uma Sharp Stewart 2-6-0 de 1890. Chamava-se
"Caldas" e mais tarde (1912) foi utilizada na inauguração
do primeiro trecho do ramal de Passos (1912) (O Malho, 22/6/1907).
ABAIXO: Pátio da estação ferroviária
de Aguaí, em 19/4/2010 (Foto Carlos R. Almeida). (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Alan William; Denis Esteves; Carlos Roberto de Almeida; Alexandre L. Giesbrecht; Carmo F. Bastos; Museu da Cia. Paulista, Jundiaí; O Estado de S. Paulo, 1916; IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. XI, 1960; Mogiana: Relatórios anuais, 1875-1969; www.saopaulofilmcommission.com.br; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 26.06.2017 | ||||||||||||||
