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| ... Mangueiros Altinópolis Pio Alves ... 
SPM-tronco-1950 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2006 ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. São
Paulo-Minas (1909-1971) FEPASA (1971-1998) |
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 ALTINÓPOLIS
(antiga MATO GROSSO DE BATATAIS) Município de Altinópolis, SP |
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| Linha-tronco original - km 76 (1938) | SP-0910 | |||||||
| Inauguração: 1909 | ||||||||
| Uso atual: centro da Terceira Idade | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1935 | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: As origens da E.F. São Paulo-Minas remontam a 1891, quando um médico da cidade de São Simão resolveu construir uma linha (Cia. Melhoramentos São Simão) que seguisse do centro até a fazenda Santa Maria. A empresa fechou em 1895, mas foi sucedida pela V. F. São Simão, em 1897. Esta se tornou em 1902 a E.F. São Paulo-Minas, quando passou a sair da estação de Bento Quirino e não mais do centro, sendo abandonada a linha que ligava este a Santa Maria, muito mais longa. A linha atingiu seu ponto máximo em 1911, quando alcançou São Sebastião do Paraíso, em Minas. A empresa mudou de donos mais vezes, até que em 1930, em dificuldades financeiras e dois anos após implantar um ramal de Serrinha (Ipaúna) a Ribeirão Preto, foi encampada pelo Estado. Em 1968, passou a ser administrada pela Mogiana, que fechou o trecho entre São Simão e Ipaúna. Em 1971, a SPM foi uma das cinco empresas fundidas para formar a Fepasa. Trens de passageiros correram até 1976. Atualmente a linha, de Ribeirão Preto até São Sebastião do Paraízo, está abandonada em quase toda a sua extensão. | ||||||||
A ESTAÇÃO: A estação de
Mato Grosso de Batatais foi inaugurada em 1909, para atender
o então distrito de Nossa Senhora da Piedade do Mato Grosso,
pertencente ao município de Batatais, e o nome atual, Altinópolis,
foi dado em 1918, em homenagem ao Presidente do Estado na época, Altino
Arantes, ao mesmo tempo em que se instalava o município. A estação
de Altinópolis era a estação no ponto mais alto da São
Paulo-Minas. A estação fica hoje perto do centro da cidade e, na verdade,
além dela e dos  ACIMA: Estação antiga de Altinópolis com o trem da São Paulo-Minas. Provavelmente anos 1920 (Autor desconhecido). trilhos, é praticamente zona rural. Em 1935, o antigo prédio, que englobava o armazém e a estação, foi deixado somente como armazém e a seu lado foi construída a estação atual, em art-decô, que englobava a estação de passageiros em si, a sala do telegrafista e da administração. Em 1986, ainda trocava staff. Hoje, desativada, mas bem cuidada, é um centro da Terceira Idade. Os trilhos ainda estão no pátio, e o mato os cobre quase totalmente. A cerca de 50 metros da estação, uma passagem de nível ainda mostra o sinal de perigo, cruzamento. Um absurdo, pois o trem não passa lá há pelo menos 10 anos, se não mais. Pelo menos, ainda estão lá, e, se não houve roubo de trilhos, muito comuns hoje em dia, eles chegam sem interrupção a São Sebastião do Paraízo e depois, pela Mogiana, a Itaú de Minas. (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local, 2000/6; Daniel Gentili; Oldemar Brondi, 2006; Dantas Nunes, 2004; E. F. São Paulo-Minas: relação oficial de estações, 1938; Guias Levi, 1932-1980) |
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| Atualização: 12.10.2011 | ||||||||
