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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Altinópolis Pio Alves Cobiça ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. São
Paulo-Minas (1909-1971) FEPASA (1971-1998) |
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 PIO
ALVES (antiga CONGONHAL) Município de Altinópolis, SP |
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| Linha-tronco - km 86 (1938) | SP-2718 | |||||||
| Inauguração: 1909 | ||||||||
| Uso atual: demolida | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d (já demolido) | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: As origens da E.F. São Paulo-Minas remontam a 1891, quando um médico da cidade de São Simão resolveu construir uma linha (Cia. Melhoramentos São Simão) que seguisse do centro até a fazenda Santa Maria. A empresa fechou em 1895, mas foi sucedida pela V. F. São Simão, em 1897. Esta se tornou em 1902 a E.F. São Paulo-Minas, quando passou a sair da estação de Bento Quirino e não mais do centro, sendo abandonada a linha que ligava este a Santa Maria, muito mais longa. A linha atingiu seu ponto máximo em 1911, quando alcançou São Sebastião do Paraíso, em Minas. A empresa mudou de donos mais vezes, até que em 1930, em dificuldades financeiras e dois anos após implantar um ramal de Serrinha (Ipaúna) a Ribeirão Preto, foi encampada pelo Estado. Em 1968, passou a ser administrada pela Mogiana, que fechou o trecho entre São Simão e Ipaúna. Em 1971, a SPM foi uma das cinco empresas fundidas para formar a Fepasa. Trens de passageiros correram até 1976. Atualmente a linha, de Ribeirão Preto até São Sebastião do Paraízo, está abandonada em quase toda a sua extensão. | ||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
de Pio Alves foi aberta em 1909, com o nome de Congonhal.
Mudou de nome nos anos 1940. Em 1986, ACIMA: A estação de Pio Alves desapareceu, sem traços. Ela ficava aqui. O mato cobra os trilhos, os trens não passam mais desde os anos 1990 (Foto Mauro Theodoro de Souza, 2007). ABAIXO: A escola de Pio Alves em janeiro de 2008: "Estudei nessa escola em 1973. Se nao me engano essa escola funcionou até 1977. Estudavam ali entre 30 e 40 crianças por horário. Era uma grande sala com piso de ladrilhos vermelhos, com amplas janelas e varanda em ambos os lados.Também tinha duas salas pequenas para guardar os materias escolares e dois banheiros. A sala era compartilhada. De manha a professora, Dona Clara, que morava em Altinópolis vinha dar aulas para a 1ª e 2ª série. À tarde vinha a Dona Carmelita de Batatais dar aulas para as 3ª e 4ª séries. As duas professoras se cotizavam para pagarem à minha mãe, uma pequena quantia, para que ela fizesse a merenda, que era sempre sopa de macarrão, e também fazer a limpeza da sala, tarefa que às vezes ficava a cargo de mim e meus irmãos" (Texro e fotografia de Mauro Theodoro de Souza).  estava
abandonada, e o relatório da Fepasa recomendava sua demolição. Ela
foi realmente demolida. CLIQUE
AQUI PARA VER O ÍNDICE DAS ESTAÇÕES DA SPM EM
VÁRIAS ÉPOCAS (Fontes: Mauro Theodoro de Souza; FEPASA: Relatório de Instalações Fixas, 1986; Revista Frateschi, 1990; E. F. São Paulo-Minas: relação oficial de estações, 1937) |
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| Atualização: 12.09.2010 | ||||||||
