Home Estações - S.Paulo A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Siga a linha: Indice de estações ... Anum Palmeira dos Índios Igaci ... Ramal do Colégio (1940) ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ... Em outros estados: AL AP BA CE ES GO MA MG MS MT PA PB PE PI PR RJ RN RO RS SE SC SP       Sobre o autor Links		Great Western (1933-1950) Rede Ferroviária do Nordeste (1949-1975) RFFSA (1975-1996) PALMEIRA DOS ÍNDIOS Município de Palmeira dos Índios, AL Ramal de Colégio - km 453 (1960)   AL-3989 Altitude: 391 m   Inauguração: 25.12.1933 Uso atual: restaurada (2020)   com trilhos Data de construção do prédio atual: n/d     HISTORICO DA LINHA: O ramal do Colégio, que somente tomou este nome quando atingiu a estação de Porto Real do Colégio em 1950, foi aberto aos poucos a partir da estação de Lourenço de Albuquerque, na linha Recife-Maceió da Great Western. Em 1884 estava em Urupema, em 1891 avançou até Viçosa, em 1912 em Quebrangulo. Somente em 1933 chegou a Palmeira dos índios, para somente 14 anos depois recomeçar a sua marcha para o rio São Francisco, onde chegou em 1950. A ponte com a cidade de Propriá no Sergipe somente foi entregue em 1972, facilitando a passagem dos trens, que antes passavam por barcos e balsas. Em 2000, a queda de uma ponte e de barreiras no ramal o interromperam até 2007, quando se começou a fazer a recuperação do ramal pela CFN, concessionária do trecho desde 1997. Os trens de passageiros não existem mais desde por volta de 1980.   A ESTAÇÃO: A estação de Palmeira dos Índios foi inaugurada em 1933. "A estação ferroviária de Palmeira dos Índios era puro abandono até 2001, quando foi doada pela Rede Ferroviária Nacional ao Museu dos Xukurus. O prédio foi reformado, em 2001, pela Prefeitura da cidade e transformado na Biblioteca Graciliano Ramos, que tem 30 mil livros em suas prateleiras. É o maior acervo de todas as poucas bibliotecas que funcionam no interior do Estado. A idéia de transformar a velha estação numa biblioteca - diz o prefeito Albérico Cordeiro - surgiu de viagem ao interior da Inglaterra" (Jornal Gazeta, 14/10/2007). Em 2020 ainda estava de pé e em boa aparência. 1927 AO LADO: Anúncio do prolongamento de Palmeira a Colégio (Folha da Manhã, 31/1/1927). 1931 AO LADO: A demora para colocar a linha que chegava a Palmeiras em 1931 revoltou a população (Folha da Manhã, 22/1/1931). 1975 AO LADO: Parte inicial de reportagem de página inteira sobre a cidade mostrando a violência que ali grassava na época. A estação era rota de saída para quem fugia da bandidagem (O Estado de S. Paulo, 13/4/1975). ACIMA: Pátio da estação com o armazém e o galpão de manutenção, em dezembro de 2008 (Foto Cristiano Soares). ACIMA: Cena rara tomada em 10/6/2010: Uma composição junto à estação. É da CFN - atual Transnordestina - e ainda com as cores da RFFSA, que a CFN nem se deu ao trabalho de repintar. Numa linha com movimento praticamente nulo, uma raridade. Dez dias depois, inundações destruiriam boa parte da linha (Foto PANORAMIO). (Fontes: Cristiano Soares; Claudio Vitoriano; Elias Vieira; O Estado de S. Paulo, 1975; Gazeta, 2007; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapa - Acervo Ralph M. Giesbrecht)       A estação em 2007. Foto Claudio Vitoriano A estação em 12/2008. Foto Cristiano Soares A estação em 5/1/2010. Autor desconhecido A estação em 2020. Foto Claudio Vitoriano           Atualização: 19.08.2020
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.