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| ... Caribê Batatais Macaúbas ... 
Linha do Rio Grande-1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2006 ...
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| Sobre o autor Links |
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| Cia. Mogiana de
Estradas de Ferro (1886-1971) FEPASA (1971-c.1988) |
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 BATATAISMunicípio de Batatais, SP |
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| Linha do Rio Grande - km 359,945 (1938) | SP-0455 | |||||||||||||
| Altitude: 880 m | Inauguração: 03.10.1886 | |||||||||||||
| Uso atual: biblioteca e sede da banda marcial (2012) | sem trilhos | |||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1938 | ||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A Linha do Rio Grande foi inaugurada em seu primeiro trecho em 1886, e em dois anos (1888), já chegava a Rifaina, onde cruzava o rio Grande e mudava o nome para Linha do Catalão, que por sua vez chegou a Uberaba já no ano seguinte. Em 1970, as duas linhas foram seccionadas, com a construção da barragem de Jaguara. O trecho a partir de Pedregulho foi extinto, e logo depois, o trecho a partir de Franca também o foi. Em 1977, os trens de passageiros deixaram de circular, e em 1980, passou o último trem de carga. Em 1988, seus trilhos foram arrancados. Em 1990, foram recolocados os trilhos no trecho entre Pedregulho e Rifaina, constituindo-se a E. F. Vale do Bom Jesus, com fins turísticos. | ||||||||||||||
| A ESTAÇÃO: Com a
estação inaugurada em 1886, Batataes da Canna Verde
já era uma cidade estabelecida e município autônomo; a chegada da
então linha-tronco da Mogiana vinha apenas facilitar a comunicação
da cidade com a Capital e o porto, e acelerar seu progresso. Em 1938, foi inaugurado um novo prédio, mais moderno, para a estação. "Em 1980, eu dirigi o último comboio de cargas de Batatais para Ribeirão; depois disto, somente passaram pela linha trens de "apanha" de material" (Adão José Batista, ex-maquinista, Ribeirão Preto, janeiro de 2000). Com a desativação da linha, a estação foi abandonada, e, em 1986, já tinha sido vendida à Prefeitura, e servia como posto de INSS e do Ministério do Trabalho, estando em bom estado. Na época, tinha a kilometragem 337. Dois anos depois, os trilhos foram retirados. Em 1998, um incêndio destruiu boa parte do depósito. Em 1998 a estação era sede da PM na cidade. Em 2004 estava restaurada - e muito bem - a PM saiu do prédio, e a partir de 06/2004 passou a funcionar ali a "Estação Cultura" do município. Porém, no final de 2006, aquilo parecia não ter função alguma - estava tudo vazio, não havia placa alguma, a pintura já estava sofrida... Em 2012, que era biblioteca e sede da banda marcial.  ACIMA: Inauguração da estação de Batatais em 1886. Antes, S. M. o Imperador D. Pedro II havia descido em Ribeirão Preto para as visitas citadas. Notar que a inauguração "oficial" deu-se no sia 23 de outubro, diferente da data normalmente citada em outras fontes (3 de outubro) (Correio Paulistano, 26/10/1886).  ACIMA: Esquema do pátio de Batatais em novembro de 1968 (Clique sobre a figura para ter maiores informações) (Acervo Museu da Companhia Paulista, Jundiaí, SP - Reprodução Caio Bourg). ABAIXO: Funcionários da Mogiana posam na plataforma da estação de Batatais em 1938 (Revista SPR, janeiro de 1939).  (Fontes:
Ralph M. Giesbrecht: pesquisa local; acervo Ralph M. Giesbrecht; Fernando
Picarelli; Caio Bourg; Wanderley Duck; Cesar Gullo; Adão José Batista;
Museu da Cia. Paulista de Jundiaí; O Estado de S. Paulo, 1898;
Correio Paulistano, 1886; Cia. Mogiana: Relatórios anuais,
1875-1969 ; Cia. Mogiana: Listagem de estações oficial,
1938; Cia. Mogiana: Album, 1910; SPR: Revista SPR, 1939; Mapa - acervo
Ralph M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 24.06.2017 | ||||||||||||||
