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| V.
F. F. Leste Brasileiro (anos 1950-1965)
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 CRUZ
DAS ALMAS-RAMAL
Município
de Cruz das Almas, BA |
| Ramal de
Conceição de Almeida - km |
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BA-4204 |
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Inauguração: anos
1950 |
| Uso atual: abandonada |
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sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: O ramal de Conceição do Almeida foi uma linha
aberta no final dos anos 1950 e que serviria para unir as linhas Sul
(Salvador-Monte Azul) e da E. F. Nazaré, esta isolada mais
ao sul do Recôncavo. Por algum motivo ainda não determinado,
a linha nunca foi concluída, ou seja, jamais alcançou
a cidade de Santo Antonio de Jesus, na Nazaré, mas mesmo assim
sabe-se que pelo menos entre os anos de 1960 e de 1963 um trem de
passageiros chegou a circular entre Cruz das Almas e Conceição
de Almeida, trecho pronto de linha então. Logo depois, o trem
acabou e a linha foi erradicada. |
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A ESTAÇÃO:
A estação de Cruz das Almas, a do ramal, foi
aberta pela VFFLB no final dos anos 1950. Por falta de documentação,
não
| Quanto ao trecho
Cruz das Almas-Santo Antonio de Jesus, a Enciclopédia
dos Municípios Brasileiros, vol. XX, 1958, p. 206,
afirma que "está em fase adiantada a construção
de um ramal ferroviário que ligará, na cidade
de Santo Antonio de Jesus, a VFFLB à E. F. de Nazaré".
Na p. 344, afirma que "os trilhos da VFFLB passam pelo
município (de Sapeaçu) e a ligação
desta ferrovia com a E. F. Nazaré, em Santo Antonio de
Jesus, está em vias de conclusão. Os trilhos da
E. F. de Nazaré já ultrapassaram este município
e passam próximo à cidade de Sapeaçu".
De 1960 a 1963, realmente, o Guia Levi, usado como referencia
de horários de trens de passageiros, acusa a existência
de trens de passageiros ligando Cruz das Almas à
estação de Conceição de Almeida,
um trecho com 11 quilômetros de extensão, mas,
em 1965, ele já não mais existe. Este trecho seria
o início da ligação com a E. F. Nazaré
e jamais teria sido completado - ou teria, foi desativado antes
que os trens fizessem a ligação de Cruz das
Almas com Santo Antonio de Jesus, talvez porque em
1965 a E. F. Nazaré já estava em fase de desativação
(parou de funcionar em 1970). |
consegui
o ano, mas pela arquitetura e por outros dados ela deve realmente
ter sido aberta nessa época. O trecho Cruz das Almas-Santo
Antonio de Jesus, esta última estação
da E. F. Nazaré, uniria as duas ferrovias, projeto
também dado como certo no início dos anos 1960
(ver quadro ao lado). Esta estação ganhou o
nome da cidade, enquanto, por outro lado, a estação
que ficava mais longe da cidade, na linha principal, teve
o nome alterado para Engenheiro Eurico Macedo.
A estação hoje (2008)
jaz abandonada no centro da cidade, e com placas de venda
pelo espólio da RFFSA em agosto de 2008, não
tem trilhos há muito tempo - provavelmente desde o
final dos anos 1960. (Fontes: Estradas de Ferro do Brazil,
de Cyro Deocleciano R. Pessoa Jr., 1886; A Leste Brasileiro
e o Desenvolvimento Econômico da Bahia, 1960; Enciclopédia
dos Municípios Brasileiros, vol. XX, 1958; Guia
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ACIMA: A lateral da estação desativada
por volta de 1970 mostra que está à venda já
há bastante tempo: os telefones ainda têm sete algarismos
e a RFFSA já nem existe mais em 2008, quando foi tirada a fotografia
(Foto Lorena Moura Santos).
Geral das Estradas de Ferro, 1960; Lorena
Moura Santos, 2008; Roosevelt Reis, 2008)
(VEJA TAMBÉM CRUZ DAS ALMAS - ENG.
EURICO MACEDO) |
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A antiga estação de Cruz das Almas, lado da plataforma,
já sem trilhos. Foto Lorena Moura Santos em 2008 |
A antiga estação de Cruz das Almas, lado da plataforma,
já sem trilhos. Foto Lorena Moura Santos em 2008 |
Fachada da antiga estação de Cruz das Almas. Foto
Lorena Moura Santos em 2008 |
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| Atualização:
05.10.2009
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CRUZ
DAS ALMAS-RAMAL
