| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações em SP: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siga a linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Indice de estações ... Rosário do Catete Carmópolis Japaratuba ... 
Linha Norte em Sergipe (1940) ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cia. Chemins de
Fer Federaux du L'Est Brésilien (1915-1935) V. F. F. Leste Brasileiro (1935-1975) RFFSA (1975-1996) |
|||||
| CARMÓPOLIS
(antiga CARMO) Município de Rosário do Catete (1915-22); Município de Carmópolis, SE (1922-) |
|||||
| Linha Norte - km 485,775 (1960) | SE-3094 | ||||
| Altitude: 9 m | Inauguração: 06.08.1915 | ||||
| Uso atual: desconhecido (2015) | com trilhos | ||||
| Data de construção do prédio atual: 1914 | |||||
| HISTORICO DA LINHA: Inicialmente chamado de ramal de Timbó, a linha que ligaria a estação de São Francisco, em Alagoinhas, a Sergipe foi aberta em 1887 até a localidade de Timbó, atual Esplanada. Dali para a frente foi sendo prolongada aos poucos a partir de 1908, atingindo Aracaju em 1913, Cedron em 1915 e Propriá somente em 1920, às margens do rio São Francisco. Para se ligar com a linha vinda do Recife naquele ponto, então, somente em 1972, quando a ponte sobre o rio foi construída permitindo a interligação ferroviária direta com o Nordeste. | |||||
A ESTAÇÃO: A estação
de Carmo foi inaugurada em 1915. Em 1943 o nome da estação
e do município foram alterados para o de
 ACIMA: Primeiro trem de petróleo a sair dos campos de Carmopolis, em 1965 (Autor e local desconhecidos). ABAIXO: A estação e cidade de Carmopolis no centro do mapaa (IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. n, 1960). 
linha em que a estação fica, de Riachuelo a Propriá, está abandonado por causa da queda de uma ponte ferroviária em Alagoas, ao sul de Maceió, por volta de 2002. A Petrobras transportou, a partir de 1967 e até sabe Deus quando (início dos anos 1990?) trens de petróleo do campo de Carmópolis, considerado por ela como o maior campo terrestre de petróleo do Brasil. Provavelmente havia desvios para o campo que partiram da estação de Carmópolis, ou próximo a ela. Não tenho a menor ideia, em 2015, de qual é a situação do prédio atualmente. (Fontes: Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
|||||
|
|
|||||
| Atualização: 24.11.2015 | |||||
