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Venda Nova
Cabras
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ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
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Ramal Férreo
Campineiro (1894-1912)
Cia. Campineira de Tração, Luz e Força (1912-1950)
Cia. Paulista de Força e Luz (1950-1952)
E. F. Sorocabana (1952-1960) |
 CABRAS
Município de Campinas, SP |
| Linha-tronco - km 31 (1938) |
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SP-4033 |
| Altitude: - |
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Inauguração: 1894? |
| Uso atual: demolida |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A Cia. Ramal
Férreo Campineiro foi estabelecida em 1889, mas abriu seus
serviços à população, no trecho entre
a estação da Cia. Paulista e o bairro de Arraial dos
Souzas (Souzas) em 1893, com uma bitola de 60 cm. Dali prosseguiu
até a fazenda dos Laranjais, em 1894 (?) e ao bairro das Cabras.
Em 1912, a empresa foi arrematada pela Cia. Campineira de Tração,
Luz e Força, que tinha acabado de conseguir a autorização
para linhas de bondes elétricos em Campinas. Em 17 de dezembro
de 1917, foi aberta a linha com bondes elétricos até
Joaquim Egídio (ex-Laranjais). Em 1950 a empresa passou para
as mãos da CPFL para em 1952 ser entregue à Sorocabana.
Esta imediatamente extinguiu o transporte de mercadorias e carga.
Em 10 de fevereiro de 1960 os bondes de passageiros cessaram o tráfego
e a linha começou a ser arrancada logo depois. |
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A ESTAÇÃO: A estação de
Cabras foi inaugurada em 1894 (?), como ponta
da linha-tronco da futura "Cabrita", como era chamada a
linha.
A linha ficou sem operar entre Souzas e Cabras, entre
setembro de 1932 (quando a ponte do trem sobre o rio Atibaia, em Souzas,
foi bombardeada durante a revolução) e, pelo menos,
maio de 1933, como informavam os guias de horários ferroviários.
Em dezembro deste ano, a linha já estava funcionando novamente
(ver notícia da época, mais abaixo).
Foi desativada em 1960. A estação já foi demolida.
ACIMA: A estação de Cabras no seu
último ano de operação (1960), com o bonde elétrico
esperando para sair (Acervo César Henrique Martins).
ACIMA: notícia publicada em 16/4/1911
no jornal sobre a localidade e a conservação
do prédio da estação (O Estado de S.
Paulo, 16/4/1911).
AO LADO: Novo horário dos bonde para Cabras não
agrada a população (Folha de S. Paulo, 31/12/1933).
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(Fontes: César Henrique Martins; Ramal Férreo
Campineiro: relação oficial de estações,
1938; O Estado de S. Paulo, 1911; Folha de S. Paulo, 1933)
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A estação, sem data. Acervo César Henrique
Martins |
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| Atualização:
26.11.2016
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