| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siga a linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ... Oliveira Coutinho Cerqueira César São Bartolomeu ... 
Tronco EFS - 1935 
IBGE-1960 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2010 ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cia. União
Sorocabana e Ytuana (1896-1907) Sorocabana Railway (1907-1919) Estrada de Ferro Sorocabana (1919-1971) FEPASA (1971-1998) |
||||||||
 CERQUEIRA
CÉSAR Município de Cerqueira César, SP |
||||||||
| Linha-tronco - km 418,824 (1924); km 406,374 (1934); km 367,708 (1960) (*) | SP-1137 | |||||||
| Altitude: 723 m | Inauguração: 01.11.1896 | |||||||
| Uso atual: Órgãos da Prefeitura (2015) | com trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1923 | ||||||||
|
(*) As quilometragens
foram alteradas em 1928, devido às retificações
feitas entre São Paulo e Iperó neste ano e em 1953,
(**) devido às retificações feitas entre Conchas
e Manduri neste ano.
|
||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Cerqueira César foi construída e inaugurada em 1896, como
ponta da linha-tronco, que, na época, completava 421 km. Os relatórios
da ferrovia, durante a construção do
trecho além de Avaré, citavam o "prolongamento até Três
Ranchos", núcleo da futura cidade, que recebeu desde a inauguração
da estação o seu nome definitivo. Com a situação precária da Sorocabana, que perdurou até cerca de 1905, acabou por ser o ponto final da ferrovia por dez anos e por isso desenvolveu-se rapidamente. Já em 1918 se tornava município, separando-se de Avaré. Em 1923, foi construído um novo prédio para a estação. A estação foi fechada pela FEPASA no início do mês de fevereiro de 1991. Em 15 de janeiro de 1999, passou por ali o último trem de passageiros da antiga linha-tronco da Sorocabana, suprimido pela Ferroban, sucessora da Fepasa estatal.
 ACIMA: Horário dos novos trens para Cerqueira Cesar, ponta de linha em 1896. Havia baldeação em Botucatu. Para quem vinha da Capital, isto significava uma noite na cidade (O Estado de S. Paulo, 25/10/1896). (Fontes: Ralph M. Giesbrecht: pesquisa local; Renato Gigliotti; Adriano Martins; O Estado de S. Paulo, 1895-9, 1898 e 3/3/1991; Sorocabana: Relatórios anuais, 1875-1969; IBGE, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
||||||||
|
||||||||
| Atualização: 13.08.2017 | ||||||||
