Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Oliveira Coutinho Cerqueira César São Bartolomeu ... Tronco EFS - 1935 IBGE-1956 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2000 ... Sobre o autor Links		Cia. União Sorocabana e Ytuana (1896-1907) Sorocabana Railway (1907-1919) Estrada de Ferro Sorocabana (1919-1971) FEPASA (1971-1998) CERQUEIRA CÉSAR Município de Cerqueira César, SP Linha-tronco - km 367,708 (1960)   SP-1137     Inauguração: 01.11.1896 Uso atual: museu e outros órgãos da Prefeitura   com trilhos Data de construção do prédio atual: 1923   HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga.   A ESTAÇÃO: A estação de Cerqueira César foi construída e inaugurada em 1896, como ponta da linha-tronco, que, na época, completava 421 km. Os relatórios da ferrovia, durante a construção do trecho além de Avaré, citavam o "prolongamento até Três Ranchos", núcleo da futura cidade, que recebeu desde a inauguração da estação o seu nome definitivo. Com a situação precária da Sorocabana, que perdurou até cerca de 1905, acabou por ser o ponto final da ferrovia por dez anos, e por isso desenvolveu-se rapidamente. Já em 1918 se tornava município, separando-se de Avaré. Em 1923, foi construído um novo prédio para a estação. Em 15 de janeiro de 1999, passou por ali o último trem de passageiros da antiga linha-tronco da Sorocabana, suprimido pela Ferroban, sucessora da Fepasa estatal. (Fontes: Ralph M. Giesbrecht: pesquisa local; Adriano Martins; Sorocabana: Relatórios anuais, 1875-1969; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       A estação, em 22/10/2000 - foto Ralph M. Giesbrecht A estação, do lado da plataforma, em 22/10/2000 - foto Ralph M. Giesbrecht A estação de Cerqueira César, em 2001. Foto Adriano Martins             Atualização: 23.07.2010
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.