Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... Cerqueira César São Bartolomeu-nova Manduri ... Tronco EFS - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2010 ... Sobre o autor Links		Estrada de Ferro Sorocabana (c.1960-1971) FEPASA (1971-1998) SÃO BARTOLOMEU-NOVA Município de Manduri, SP Linha-tronco - km 377,765 (1960)   SP-2830     Inauguração: c.1960 Uso atual: demolida   com trilhos Data de construção do prédio atual: c.1960 (já demolido)     HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga.   A ESTAÇÃO: A estação de São Bartolomeu-nova foi construída por volta de 1960, quando da retificação do trecho. Ela substituiu a estação antiga de São Bartolomeu, colocada fora da linha e existente desde 1906. São Bartolomeu, a versão nova, foi demolida ACIMA: Casinha típica da velha Sorocabana, que mostra que a estação velha de São BVartolomeu ficava muito próxima à nova. Notar a linha dupla, que indica estar já no pátio de csruzamento da estação nova (cuja plataforma, que foi o que sobrou, está para a esquerda) (Foto Douglas Nascimento em 14/8/2010). antes de 1986. Dela sobraram somente a plataforma e a placa, já apagada, como se pode ver pelas fotografias. A estação fica ao lado da rodovia que liga Manduri a Cerqueira César. Também resta ali a antiga subestação de força para a desaparecida linha eletrificada. (Veja também SÃO BARTOLOMEU-VELHA) (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Adriano Martins; Douglas Nascimento; E. F. Sorocabana: Relatórios anuais, 1875-1969; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)       Restos das fundações do prédio da estação (22/10/2000). Foto Ralph M. Giesbrecht A plataforma da estação, com a placa. Vêem-se também restos da eletrificação, retirada entre 1999 e 2000 (22/10/2000). Foto Ralph M. Giesbrecht A casa da sub-estação, em 12/2006. Foto Adriano Martins Entrada do pátio da estação, em 12/2006. Foto Adriano Martins           Atualização: 16.04.2011
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.