| Home | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Guariba Córrego Rico Jaboticabal ...  ramal de Jaboticabal-1950 
IBGE-1970 |
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||
| Cia. Paulista de Estradas de Ferro (1894-1969) | ||||||||
 CÓRREGO
RICO Município de Jaboticabal, SP |
||||||||
| Ramal de Jaboticabal-km 51,867(1959) | SP-0012 | |||||||
| Linha-tronco métrico - km | Inauguração: 10.05.1894 | |||||||
| Uso atual: moradia e bar | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: Projetado pela Rio Claro Railway, o primeiro trecho da linha foi aberto pela Cia. Paulista, em 06/06/1892, de Rincão a Guariba, como um prolongamento da linha de bitola métrica da Paulista adquirida à RCR, e que partia de Rio Claro. Em 1893, ele chegava a Jaboticabal, e em 1902 atingiu Bebedouro. A ampliação do tronco da Paulista para a bitola larga, entre Rio Claro e Rincão, feito entre 1916 e 1922, acabou por seguir pela margem direita do rio Mogi-Guaçu e não pela linha de Jaboticabal, fazendo um arco que alcançaria Bebedouro em 1929. O trecho entre Rincão e Bebedouro, que passava por Jaboticabal, passou a ser chamado de Ramal de Jaboticabal e permaneceu com a bitola métrica até sua extinção, em 23/12/1966, entre Jaboticabal e Bebedouro, e em 02/01/1969, do trecho restante. Os trilhos começaram a ser arrancados no dia seguinte. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação de Córrego Rico foi aberta em 1894, e fazia parte da então linha-tronco de bitola métrica da Paulista. A partir de 1929, passou a ser parte do ramal de Jaboticabal, com a linha-tronco passando a correr, com bitola métrica, na margem direita do rio Mogi. Em 1969, o ramal e a estação foram desativados. A estação acabou se transformando em residência e em "night-club" (imagine!). As tábuas do piso, de madeira de lei, foram retiradas pelo atual dono, numa atitude considerada absurda, visto a sua qualidade. A plataforma foi fechada com muros, mas ainda se pode ver os detalhes das mãos francesas, de madeira, muito bonitas. Está em mau estado, e bem descaracterizada. Uns trinta metros a seu lado, os armazéns, que abrigaram depósitos de algodão e de café, com desvios e tudo, hoje são ocupados por processadores de amendoim. A placa da estação, junto com a de Luzitânia, foram levadas para a Prefeitura de Jaboticabal. Um caminhão, em uma manobra desastrada, acabou passando por cima delas e as destruindo. CLIQUE AQUI PARA VISUALIZAR A ESTAÇÃO VISTA DO SATELITE (gentileza Antonio Carlos Mussio) | ||||||||
|
||||||||
| Atualização: 26.04.2008 | ||||||||
