Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG Estações da linha: ... (1875-1979) Guedes Cristiano Osório Posse de Ressaca ... Tronco CM-1935 Sobre o autor Links		Cia. Mogiana de Estradas de Ferro (1939-1961) CRISTIANO OSÓRIO Município de Jaguariúna, SP Linha-tronco original - km 45,090 (1960)   SP-0026     Inauguração: 01.03.1939 Uso atual: demolida   sem trilhos Data de construção do prédio atual: c.1939 (já demolido)   HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco da Mogiana teve o primeiro trecho inaugurado em 1875, tendo chegado até o seu ponto final em 1886, na altura da estação de Entroncamento, que somente foi aberta ali em 1900. Inúmeras retificações foram feitas desde então, tornando o leito da linha atual diferente do original em praticamente toda a sua extensão. Em 1926, 1929, 1951, 1960, 1964, 1972, 1973 e 1979 foram feitas as modificações mais significativas, que tiraram velhas estações da linha e colocaram novas versões nos trechos retificados. A partir de 1971 a linha passou a ser parte da Fepasa. No final de 1997, os trens de passageiros deixaram de circular pela linha.   A ESTAÇÃO: "O movimento de trens que vinha há muito sendo prejudicado com a grande distancia entre Guedes e Ressaca foi atendido com a sua subdivisão e com a instalação em caráter provisório de um posto no km 46, denominado Cristiano Osório, como justa homenagem a este ilustre e prestimoso cidadão recentemente falecido" (Relatório Mogiana, 1939). Inaugurada em 1939, a estação de Cristiano Osório sempre foi um posto telegráfico. Era uma casinha de madeira, como o era o posto de Brejão, aberto alguns anos antes mais à frente na linha. Refletia a parca situação financeira da Mogiana na época. Pedro Abrucés, ferroviário aposentado residente em 2003 em Jaguariúna, lembra-se dela; ele conta que estava lá, dentro do posto, construindo um fogão, na manhã de 25 de agosto de 1954, quando alguém chegou com a notícia de que o Presidente Getúlio Vargas havia se suicidado momentos antes. O posto foi fechado em 1961 (*Relatório da Cia. Mogiana, 1961). Curiosamente, existem várias fontes que dão o nome da estação como sendo Cristiano Ottoni (que foi um antigo presidente da Central do Brasil), mas o nome correto era Osório, que homenageava um fazendeiro da região de São João da Boa Vista. Com a variante Guedes-Mato Seco, aberta em 1979, o local ficou definitivamente fora da linha original. Todas as informações da região dizem que o prédio foi demolido, estando hoje coberto pelos canaviais da região. (Fontes: Pedro Abrucés, 2004; Bruno Arielba; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Relatórios oficiais anuais da Cia. Mogiana)             Atualização: 21.07.2010
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