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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| ... Guarulhos Cumbica ...  Cantareira-1950 |
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Sorocabana (c.1945-1965) | ||||||||
 CUMBICAMunicípio de Guarulhos, SP |
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| Ramal de Guarulhos-km | SP-0022 | |||||||
| Inauguração: c.1945 | ||||||||
| Uso atual: Lavanderia da Base Aérea | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: 1945? | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Guarulhos começou como um ramal da E. F. da Cantareira, que, aberto em 15/11/1910, saía da estação do Areal e atingia o Asilo dos Inválidos, no Guapira (depois Jaçanã). Somente em 1913 foi aberta a primeira estação intermediária, Tucuruvi, e aos poucos outras estações passaram a ser abertas na linha, que atingiu Guarulhos em 1915. Em 1947 a linha teve a bitola ampliada de 60 cm para 1 metro, quando esta já atingia o aeroporto militar de Cumbica. Em 31/05/1965, o tráfego do ramal foi suprimido, um ano depois de o trecho Areal-Cantareira ter sido suprimido. Os trilhos foram retirados logo depois e diversas estações foram demolidas. | ||||||||
| A ESTAÇÃO: Em 01 de junho de 1940 o Ministério da Guerra procurava um local para construir uma base aérea, próximo a cidade de São Paulo. Por diversas razões, inclusive a de ser servida por uma ferrovia, foi escolhida a região de Guarulhos. Em 26 de novembro de 1940, as famílias Guinle e Samuel Ribeiro doaram ao Ministerio da Aeronaútica uma gleba de terras (401,72 alqueires) no local denominado fazenda Cumbica, bairro do Baquirivu, no distrito e município de Guarulhos. Em 22 de abril de 1942, teve inicio o projeto do complexo da Base Aérea de São Paulo. O projeto previa um prolongamento do tramway da Cantareira, para trazer o material, e principalmente pedras das pedreiras da serra da Cantareira; devido à guerra, o combustível estava racionado, e o uso de caminhões, proibido. Em 1943 iniciaram-se as obras da Base. Em 150 dias foi feita a pista de pouso, sob orientação do Instituto de Pesquisas Tecnológicas. O ramal parece ter funcionado desde o ano de 1942, para transporte de materiais para a construção da base. A estação deve ter sido inaugurada entre 1944 e 1945. O complexo da Base Aérea foi inaugurado em 25/01/1945. Para lá somente seguiam trens militares, que iam e vinham no início da manhã e no final da tarde da estação de Guarulhos. Com o fim do ramal de Guarulhos, em 1965, o trem para a Base Aérea foi extinto. O prédio da estação ainda existe (2006) e serve como lavanderia da Base Aérea. "No mês de dezembro de 2007, realizei uma visita à BASP, ocasião em que pude fotografar a Estação Cumbica do Tramway da Cantareira. Apesar de preservada, ela está bastante descaracterizada. Pude verificar que os arcos da fachada não existem mais e que foi construído um anexo bem no meio da plataforma (que se encontra aterrada), deixando o prédio com um formato de "T". Realmente, o uso atual da estação é como lavanderia da base, e existem automóveis de serviço estacionados no que outrora foi a plataforma. A estação está envolta pela vegetação e não é possível ver onde estão os últimos trilhos do tramway, sendo que o local exato, segundo os militares, é de acesso restrito, e somente pode ser visitado com permissão dos superiores e sob acompanhamento. No Google Earth dá para ter uma noção da mata existente ao redor, sendo que a estação é o prédio ao centro, estando bastante visível o anexo atualmente existente. Existe, ainda, nas dependências da BASP, uma maquete que mostra como era o aspecto original do edifício e que serve para fins de comparação" (Plínio César de Freitas, 01/2008). (Fontes: Werner Wana; Rubens Rodrigues dos Santos, do livro "Aeroportos"; Eduardo Rodrigues Silva; Plínio César de Freitas, 2008) | ||||||||
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| Atualização: 16.01.2008 | ||||||||
