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ramal de Camocim - 1950
(Notar que o mapa tem linhas que não foram construídas, a Crateus-Senador Pompeu e a que chegava de Macapá ao sul)
 
 
E. F. de Sobral (1881-1909)
Rede de Viação Cearense (1909-1975)
RFFSA (1975-c.1980)
SENADOR SÁ
Município de Senador Sá, CE
Ramal de Camocim - km 284,391 (1960)   CE-3270
  Inauguração: 02.07.1881
Uso atual: n/d   com trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
 
HISTORICO DA LINHA: O ramal de Camocim originalmente foi o trecho inicial da E. F. do Sobral (Camocim-Sobral), aberto nos anos 1881 e 1882. Em 1909, toda a E. F. de Sobral foi juntada com a E. F. de Baturité para se criar a Rede de Viação Cearense, imediatamente arrendada à South American Railway. Em 1915, a RVC passa à administração federal. A linha da antiga E. F. de Sobral chega a seu ponto máximo em Oiticica, na divisa com o Piauí, em 1932, mas, em 1950, com a ligação de Sobral a Fortaleza pelo ramal de Itapipoca, o trecho Sobral-Camocim passou a ser um ramal apenas, saindo da linha Norte, formada a partir de então. Trens de passageiros percorreram o ramal até 1976. A linha foi então desativada e, embora oficialmente tenha sido erradicada em 1994, seus trilhos foram retirados bem antes dessa data.
 
A ESTAÇÃO: A estação de Senador Sá foi inaugurada em 1881. Ainda está em pé, em mau estado. Seu uso atual me é desconhecido. (Fontes: Itamar Lima; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-1980)
     

A estação em 2005. Foto Itamar Lima

A estação em 2005. Foto Itamar Lima
     
     
Atualização: 14.01.2007
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.