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| ... Capivari Emílio Ribas ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2005 ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Campos do Jordão (1924-2012) | |||||||||||
 EMÍLIO
RIBAS Município de Campos de Jordão, SP |
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| Linha-tronco - km 42,8 | SP-0130 | ||||||||||
| Inauguração: 17.11.1924 | |||||||||||
| Uso atual: fechada | sem trilhos | ||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1924 | |||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Campos do Jordão foi aberta a partir da estação ferroviária de Pindamonhangaba, na E. F. Central do Brasil, pelos médicos sanitaristas Emílio Ribas e Victor Godinho em 1914, para o transporte de doentes respiratórios para o hospital na então vila de Campos do Jordão. Um ano depois a ferrovia, com problemas financeiros, foi encampada pelo Governo do Estado. Os primeiros trens eram a vapor, substituídos por trens a gasolina em 1916 e pelos elétricos em 1924. A partir dos anos 1980 passou a ser uma ferrovia apenas de turismo, sendo que o trecho da baixada, até Piracuama, continuou a atender até hoje trens de subúrbio da cidade de Pindamonhangaba. No trecho da ferrovia que fica na área urbana de Campos do Jordão, bondes elétricos fazem também o percurso. | |||||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
de Emilio Ribas, ponta de linha da E.F. Campos do Jordão,
foi inaugurada em 1924, em novembro, ou em setembro, como afirmam
algumas literaturas. Ficava 4 km depois da antiga estação
terminal, Abernéssia, que era o centro comercial da
cidade. O nome Emílio Ribas era uma homenagem a um dos
médicos fundadores da ferrovia; por outro lado, a estação,
segundo algumas fontes, antes de 1940 se chamaria Campos do Jordão.
Ela fica em Vila Capivari, que é já há
muitos anos o centro turístico da cidade. Em escritos sobre
a EFCJ de 1919, era já previsto o prolongamento da ferrovia
até lá, para o lugar que deveria se chamar Villa
Sanitária. A estação foi inaugurada com a
chegada da eletrificação da ferrovia, pois esta se deu
no mesmo ano, 1924.  ACIMA:
Geada em Campos do Jordão. A estação, sozinha
na paisagem, apenas assiste. Anos 1940? (Cartão postal). ABAIXO:
Bonde espera para partir na estação de Emilio Ribas,
ainda funcionando em 1984 (Foto de A Tribuna, de Santos, edição
de 13/05/1984). Após 1984, foi erigido um novo prédio em estilo alpino para a estação terminal da linha, Capivari, alguns metros antes do de Emilio Ribas. Em 1984, a estação de Emilio Ribas ainda funcionava. Depois de sua desativação, os trilhos foram retirados e a estação passou por um período de abandono. Em 2000, entretanto, foi iniciada sua restauração para transformação do prédio em museu, o que não ocorreu. Em 04/2005, a estação estava fechada e parte dela sendo usada para um bar. "No que diz respeito à estação Emilio Ribas, da EFCJ, estive lá no último dia 25/01/2010 e constatei que a mesma foi pintada, recebeu novos bancos na plataforma,e também esta com conexão de trilhos e rede aérea, possibilitando as automotrizes ou bondinho partirem da sua plataforma" (André Galdino, 6/2/2010). (VEJA TAMBÉM: CAPIVARI) (Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; André Galdino; Wanderley Duck; Ricardo Koracsony; A Tribuna, Santos, 1984) |
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| Atualização: 29.02.2012 | |||||||||||
