| Home | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estações - S.Paulo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Siga a linha: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ... Artur Nogueira Engenheiro Coelho Tujuguaba ... 
Ramal de P. Salles - 1935 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2002 ...
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sobre o autor Links |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cia. Carril Funilense
(1912-1921) E. F. Sorocabana (1921-1960) |
||||||||||||||
 ENGENHEIRO
COELHO (antiga GUAYQUICANA ou GUAIQUICÁ) Município de Engenheiro Coelho, SP |
||||||||||||||
| Ramal de Pádua Salles - km 248,563 (1934) | SP-0240 | |||||||||||||
| Altitude: 632 m | Inauguração: 02.07.1912 | |||||||||||||
| Uso atual: posto de saúde (2010) | sem trilhos | |||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1913 | ||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: A Cia. Carril Funilense foi inaugurada em 18/09/1899 pela Cia. Agrícola Funilense, de Funil (hoje Cosmópolis), com bitola de 60 cm, saindo do centro de Campinas e chegando até a atual Cosmópolis, na época chamada de Barão Geraldo de Rezende. Em 1904, por parte de um empréstimo não honrado, o Governo do Estado ficou com a ferrovia. Em 1906, a bitola foi ampliada para a métrica; em 1913, a ferrovia já chegava ao seu ponto máximo, em Pádua Salles, margem do rio Mogi-Guaçu. Em 01/09/1921, a Sorocabana incorporou a linha, que em 1924 passou a sair da nova estação da EFS em Campinas, e com o nome de Ramal de Pádua Salles, com 93 quilômetros. A linha foi fechada no início de 1960, tendo os trilhos arrancados pouco tempo depois. Hoje são bem poucos os resquícios da velha Funilense. | ||||||||||||||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Guaiquicana, ou Guaiquicá, foi inaugurada
em 1912. A estação deu origem ao distrito, que se tornou município
bem mais tarde, nos anos 1990. Há outra versão, segundo Marcelo Teodoro: O nome da estação e do povoado a que ela deu origem teria sido e teria sido aberta em 01/12/1911; porém, segundo se acha, o nome da colônia e o da estação sempre teriam sido diferentes, pois o nome Engenheiro Coelho, nome que homenageava o engenheiro José Luiz Coelho, à época inspetor da Sorocabana e responsável pela sua construção, já teria sido dado anteriormente à sua instalação. Ela atendia ao Núcleo Colonial Visconde de Indaiatuba. Para complicar mais as coisas, o nome Engenheiro Coelho foi o nome inicial, até 1º/setembro de 1923, da estação de Conchal, na hoje sede do município do mesmo nome. (Ver caixa abaixo) A estação foi fechada com a linha, em 1960. "Eu morei nessa mesma estação em 1953, meu pai Lázaro da Silva era o chefe dela. Morei na cidade por 2 anos, depois meu pai foi para Paulínia. (Antonio Carlos da Silva, 20/11/2020)". O prédio ainda existia em 2010 e era um posto de saúde. Foram construídos anexos ao prédio para ampliação do posto de saúde. A antiga estação, bastante descaracterizada, mas em muito bom estado de conservação, ainda tinha então algumas casas da colônia da antiga fazenda, bem à frente de sua antiga fachada, e ficava a cerca de 600 metros da estrada que liga Mogi-Mirim a Limeira.  ACIMA:
A estação de Guayquicana ganhava os primeiros melhoramentos
em 1916 (O Estado de S. Paulo, 18/3/1916).
 ACIMA: Na estação de Engenheiro Coelho, o que deve ter sido o último trem: o de retirada de trilhos, no final de 1960 (Autor desconhecido). ABAIXO: Depois disso, o completo abandono. Foto de 1976 (Foto Edson Favero). 
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local;
Edson Favero; João Carlos Reis Pinto; Marcelo Teodoro; Leandro
Guidini; Acervo Familia Hereman; O Estado de S. Paulo, 1924; E. F.
Sorocabana: relatórios anuais, 1920-65; Mapa - acervo R. M.
Giesbrecht) |
||||||||||||||
|
||||||||||||||
| Atualização: 01.07.2023 | ||||||||||||||
