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| Indice
de estações ... Beltrão Lassance Porto Faria ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: N/D ...
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Central do
Brasil (1908-1975) RFFSA (1975-1996) |
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 LASSANCEMunicípio de Lassance, MG |
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| Ramal de Pirapora - km 918,989 (1928) | MG-0080 | ||||||||||||||||
| Altitude: 529 m | Inauguração: 27.02.1908 | ||||||||||||||||
| Uso atual: em restauração (2015) | com trilhos | ||||||||||||||||
| Data de construção do prédio atual: 1908 | |||||||||||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Pirapora, que saía da estação de Corinto, chegou em 1910 a Pirapora, às margens do rio São Francisco, mas para curzar o rio através de uma ponte ferroviária, levou 12 anos, quando foi inaugurada a estação de Independência (Buritizeiro) na margem oposta. Nessa época, o trecho fazia parte da Linha do Centro da Central do Brasil. Nos anos 1930, entretanto, com a maior afluência de tráfego na linha para Monte Azul, esta passou a ser parte do tronco e o trecho Corinto-Pirapora passou a ser apenas um ramal. Na mesma época, Buritizeiro foi desativada, junto com a ponte sobre o São Francisco. O ramal nunca passou dali, ao contrário dos planos de 1922, que pretendiam chegar a Belem do Pará. No final dos anos 1970, o tráfego de passageiros foi desativado no trecho. A linha permanece ativa até hoje (2003), pelo menos oficialmente. Ainda há trilhos sobre a ponte do São Francisco... | |||||||||||||||||
A ESTAÇÃO: Quando a Central
do Brasil chegou em 1907 com seu prolongamento da linha na atual Lassance,
encontrou um povoado já com escola, pensão e alguns
moradores. Ela imediatamente construiu um "estacionamento",
construindo as dependências  ACIMA: Funcionários da Central do Brasil na estação de Lassance em 1909, na época ponto terminal da linha (O Malho, 24/7/1909). ABAIXO: Casas em Lassance, no dia de sua inaugração em 1912 (O Malho, 7/12/1912).  necessárias
ao serviço e residências para os seus trabalhadores.
Um dos engenheiros, Antonio Lessa, erigiu ainda outras moradias
e uma nova escola, além de um salão para exibições
artísticas - anos depois transformada em Casa Paroquial. Logo
em seguida, um surto epidêmico atacou o povoado, inclusive funcionários
da Central. Mesmo assim, em 1908 foi inaugurada a estação,
com o nome de Lassance, homenagem ao chefe da construção
da EFCB em 1894,Ernesto Antonio Lassance Cunha. A partir daí o povoado começou  ACIMA: Belíssima casa ferroviária em Lassance. ABAIXO: (esquerda) Casa do agente (chefe) da estação, hoje sede da Polícia Militar na cidade. (direita) Detalhe da casa mostrada acima, com uma "concha" tendo nela inscrita o símbolo da EFCB (Fotos Gutierrez L. Coelho, 10/4/2009). 
 a desenvolvolver-se, tendo sido finalmente instalado como município em 1954. A estação, em 2006 estava abandonada, depredada e em ruínas. Ela fica fora da cidade, o que facilita a sua degradação. "Lassance é uma cidadezinha muito calma. As construções ao redor da estação são as mais antigas e bonitas. Nesta área também não há asfalto. A cidade cresceu em direção à BR e a ferrovia ficou esquecida. A estação tem 2 blocos. O que eu creio seja o mais antigo (construção igual a Buritis) é o 100% em alvenaria. Creio que posteriormente foi construído o 2o bloco de madeiras cruzadas e alvenaria. Outra evidência disso é o nome "Lassance" escrito no dístico que ficou coberto onde é o "hall" ou "lobby" entre os dois blocos (vide foto). Uma bela casa da Central do Brasil serve de base para a PM do local" (Rodrigo Cabredo, 08/2005). Entre 2009 e 2015, a estação estava em obras, mas pouco havia progredido. A mesma fotografia de 2009 (abaixo) vale para o ano de 2015. (Fontes: Rodrigo Cabredo; Gutierrez L. Coelho; Wanderley Duck; Jonathan Sobral; Paulo Magno do Bem Filho; Pedro Paulo Rezende; O Malho, 1909-1912; Max Vasconcellos: Vias Brasileiras de Communicação, 1928; Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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| Atualização: 24.07.2015 | |||||||||||||||||
