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E.
F. Central do Brasil (1914-1975)
RFFSA (1975-c.1985) |
MURIQUI
Município
de Mangaratiba, RJ |
| Ramal de
Mangaratiba - km 85,612 (1928) |
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RJ-1470 |
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Inauguração: 07.11.1914 |
| Uso atual: demolida |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d (já
demolido) |
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| HISTORICO
DA LINHA: O ramal de Angra, posteriormente chamado de ramal de Mangaratiba,
foi inaugurado em 1878, partindo da estação de Sapopemba (Deodoro)
até o distante subúrbio de Santa Cruz. Somente foi prolongado em 1911
até Itaguaí, e em 1914 chegou a Mangaratiba, de onde deveria ser prolongado
até alcançar Angra dos Reis, onde, em 1928, a E. F. Oeste de Minas
havia atingido com sua linha vinda de Barra Mansa. Tal nunca aconteceu,
e o ramal, com trechos belíssimos ao longo da praia, muito próximo
ao mar, transportou passageiros em toda a sua extensão até por volta
de 1982, quando foi desativado. Antes disso, em 1973, uma variante
construída pela RFFSA e que partia de um ponto próximo à estação de
Japeri, na Linha do Centro, permitia que trens com minério alcançassem
o porto de Guaíba, próximo a Mangaratiba, encontrando o velho ramal
na altura da parada Brisamar. A variante, entretanto, deixava de coincidir
com o ramal na altura da estação do Saí, onde desviava para o porto;
com isso, nos anos 1980, o trecho original entre essa estação e Mangaratiba
foi erradicado e os trens passaram a circular somente entre Deodoro
e Santa Cruz, de onde voltavam. Hoje, esse trecho ainda é usado pelos
trens de subúrbio, o trecho entre Santa Cruz e Brisamar está abandonado
e o restante, Brisamar-porto, é utilizado pelos trens de minério apenas.
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| A ESTAÇÃO:
A estação de Muriqui foi inaugurada em 1914.
Está desativada pelo menos desde os anos 1980, quando o trem
de passageiros deixou de passar no trecho entre Santa Cruz
e Mangaratiba. Foi demolida. O que sobra hoje apenas é
um prédio que servia de dormitório para os ferroviários.
(Fonte: Carlos Latuff, 2003) |
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O prédio que foi dormitório, em 05/2003. Foto
Carlos Latuff |
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| Atualização:
13.08.2009
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