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E.
F. Dom Pedro II (1871-1989)
E. F. Central do Brasil (1889-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 PINHEIRAL
(antiga PINHEIRO)
Município
de Pinheiral, RJ |
| Ramal de
São Paulo - km 130,192 (1928) |
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RJ-1192 |
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Inauguração: 25.03.1871 |
| Uso atual: biblioteca;
o armazém virou a estação da MRS |
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com
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1902
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| HISTORICO
DA LINHA: Em 1869, foi constituída por fazendeiros do Vale do Paraíba
a E. F. do Norte (ou E. F. São Paulo-Rio), que abriu o primeiro trecho,
saindo da linha da SPR no Brás, em São Paulo, e chegando até a Penha.
Em 12/05/1877, chegou a Cachoeira (Paulista), onde, com bitola métrica,
encontrou-se com a E. F. Dom Pedro II, que vinha do Rio de Janeiro
e pertencia ao Governo Imperial, constituída em 1855 e com o ramal,
que saía do tronco em Barra do Piraí, Província do Rio, atingindo
Cachoeira no terminal navegável dois anos antes e com bitola larga
(1,60m). A inauguração oficial do encontro entre as duas ferrovias
se deu em 8/7/1877, com festas. As cidades da linha se desenvolveram,
e as que eram prósperas e ficaram fora dela viraram as "Cidades Mortas"...
O custo da baldeação em Cachoeira era alto, onerando os fretes e foi
uma das causas da decadência da produção de café no Vale do Paraíba.
Em 1889, com a queda do Império, a E. F. D. Pedro II passou a se chamar
E. F. Central do Brasil, que, em 1896, incorporou a já falida
E. F. do Norte, com o propósito de alargar a bitola e unificar as
2 linhas. O primeiro trecho ficou pronto em 1901 (Cacheoira-Taubaté)
e o trecho todo em 1908. Em 1957 a Central foi incorporada pela RFFSA.
O trecho entre Mogi e São José dos Campos foi abandonado no fim dos
anos 1980, pois a construção da variante do Parateí, mais ao norte,
foi aos poucos provando ser mais eficiente. Em 31 de outubro de 1998,
o transporte de passageiros entre o Rio e São Paulo foi desativado,
com o fim do Trem de Prata, mesmo ano em que a MRS passou a ser a
concessionária da linha. O transporte de subúrbios, existente desde
1914 no ramal, continua hoje entre o Brás e Estudantes, em Mogi e
no trecho D. Pedro II-Japeri, no RJ. |
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A ESTAÇÃO:
A estação de Pinheiro foi aberta em 1871 em terras
da Fazenda São José do Pinheiro, do Comendador José Joaquim de
Souza Breves, morto em 1879. Em 1890 a fazenda, junto à
estação ferroviária, foi desapropriada. A sede
passou no ano seguinte para a União. Já existia uma
vila ao redor da estação, enquanto a fazenda foi cedida
ao Ministério da Guerra, nela passando a funcionar um Hospital Militar.
Em 1899, passou para o Ministério da Agricultura. Em 1902, a estação
ganhou um novo prédio. Em abril
Acima, a casa central da fazenda de Pinheiro já
adaptada às necessidades da Administração do
Posto e da Escola de Zootecnia, em 1912. Ela podia ser vista da ferrovia.
Para ler mais sobre a Fazenda Pinheiro nos seus tempos áureos,
clique aqui. Abaixo, na inauguração do Posto, em
1912, personalidades na estação de Pinheiro - hoje Pinheiral
- entre elas, o Senador Pinheiro Machado e o Ministro Paulo de Frontin
(Fotos da Revista Illustração Brasileira, 1/5/1912,
acervo Ralph M. Giesbrecht).
 de
1912, foi aberto no prédio o Posto Zootécnico Federal
de Pinheiro. Nos anos 1940, a estação e o local trocam
o nome, passando de Pinheiro a Pinheiral. A sede da
fazenda foi passando
 
ACIMA: O imponente casarão
de Pinheiral (veja a foto mais acima) virou ruínas. O telhado
desabou, as portas e as janelas estão podres, tudo está
virando pó (Foto Eliezer Magliano, 2005).
de dono em dono, sempre na esfera federal, e em 1968,
já como "Aprendizado Agrícola Nilo Peçanha",
passou a ser subordinado à Universidade Federal Fluminense,
e, em 1985, cedido definitivamente a ela. Os trens de passageiros
da antiga Central já não paravam mais na estação.
Em 1986, um incêndio de grandes proporções destruiu parcialmente a
sede da fazenda, e outro piorou mais as coisas, em 1990. Hoje, o casarão
está em ruínas. Em 1994, Pinheiral tornou-se município.
A estação, desativada, serve hoje como biblioteca. Já
o velho armazém ao seu lado passou a ser,
depois de reformado, a estação operacional da MRS. |
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A estação em 01/2003. Foto Jorge Alves Ferreira
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A estação em 01/2003. Foto Jorge Alves Ferreira
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A estação em 01/2003. Foto Jorge Alves Ferreira
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A estação em 01/2003. Foto Jorge Alves Ferreira
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A estação em 01/2003. Foto Jorge Alves Ferreira
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O auto de linha da MRS em frente à estação
de Pinheiral, em 08/2005. Foto Eliezer Magliano |
O antigo armazém é hoje a estação
da MRS em Pinheiral, em 08/2005. Foto Eliezer Magliano |
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| Atualização:
26.12.2009
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