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| Outras estações: | |||||||||||||||||||||||||
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| Estações da linha: | |||||||||||||||||||||||||
| Indice
de estações ... Miguel Couto Cava Cachoeiras ... Saída do ramal do Tinguá: Tinguá ... ESTIVE NO LOCAL: NÃO ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO ÚLTIMA VEZ: S/D ... |
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| Sobre o autor Links |
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| E. F. Rio de Ouro
(1883-1928) E. F. Central do Brasil (1928-1970) |
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 CAVA
(antiga JOSÉ BULHÕES)Município de Nova Iguaçu, RJ (veja o local) |
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| E. F. Rio de Ouro - km 38,420 (1960) | RJ-0639 | |||||||
| Inauguração: 15.01.1883 | ||||||||
| Uso atual: abandonada e em ruínas | sem trilhos | |||||||
| Data de construção do prédio atual: n/d | ||||||||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de São Pedro, posteriormente Ramal de Jaceruba, foi aberto provavelmente já em 1883, com a linha principal da E. F. Rio D'Ouro. Saía da estação de Belford Roxo e seguia até a localidade de São Pedro (Jaceruba). Passou a transportar passageiros e fechou sua linha em 1970. Foi a última linha da Rio de Ouro a fechar. | ||||||||
A ESTAÇÃO: A estação
de Cava foi aberta com a linha original da Rio D'Ouro em 1883,
na localidade de Cava do Sapê. Há fontes que citam,
para esta estação, a inauguração no ano
de 1886. Tinha  ACIMA: A vila de Cava em 1932. Segundo a legenda da foto, "vemos o pequeno arraial de Cava, ainda no tempo da laranja, antes do surto dos loteamentos, que se acelerou depois da Segunda Guerra, em 1945. No primeiro plano vê-se a edificação sextavada marcando o entroncamento para o ramal do Tinguá" (Jornal Correio da Lavoura, sem data - provavelmente em 2007. Foto da Coleção Sebastião de Arruda Negreiros). originalmente o nome de Cava, nome que foi modificado para José Bulhões, novamente voltando ao nome original no final da década de 1940. Segundo o INEPAC, é uma "construção de dois pavimentos, em estilo missiones simplificado ou californiano, em voga nos decênios de 1930 e 1940. Esta estação difere do estilo classicizante das demais instalações do ramal. A bilheteria, em construção ao lado, tem interessante marquise levemente projetada para fora da platibanda conforme o gosto art déco". Foi desativada em 1970 e ainda está de pé. O ramal de Tinguá, que dela saía, foi desativado em 1964. Em 2009, seguia ali resistindo. (Fontes: Eduardo P. Moreira, 2009; Carlos Latuff, 2007; Orlando de Barros Barbosa; INEPAC; Coleção Sebastião de Arruda Negreiros; Correio da Lavoura, s/d; Ney Alberto: Um pouco da história de Iguassú a Iguaçu, Colégio Leopoldo, s/d; Guia Geral de Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-79) |
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| Atualização: 22.01.2011 | ||||||||
