|
|
 |
Indice
de estações
...
Quilômetro 37
Ponte do Iguaçu
Quilômetro 43
...
ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: N/D
... |
|
| |
|
|
E. F. Rio de Ouro
(1911-1928)
E. F. Central do Brasil (1928-1969) |
PONTE DO IGUAÇU
Município de Nova Iguaçu, RJ |
| E. F. Rio de Ouro - km 38,127 (1960) |
|
RJ-4496 |
| |
|
Inauguração: 22.09.1911 |
| Uso atual: demolida |
|
sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d (já demolido) |
| |
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de
Xerém foi aberto provavelmente já em 1883, com a linha
principal da E. F. Rio D'Ouro. Saía da estação
de Belford Roxo e seguia até a localidade de Xerém.
Passou a transportar passageiros e fechou sua linha em maio de 1969,
quando correu o último trem de passageiros. |
| |
A ESTAÇÃO: A parada de Ponte
do Iguaçu foi aberta em 1911. Levou o nome justamente por
estar situada ao lado da ponte que ali existe, para sustentar o aqueduto
da Rio d'Ouro. Naquele ponto
ACIMA: Notar que existem duas pontes naquele ponto
sobre o rio Iguaçu: a que sustenta a tubulação
do aqueduto e ao lado outra, aparentemente de concreto e que deve
ter também sustentado os trilhos da linha da Rio D'Ouro até
sua extinção. De qual lado ficaria a parada em local
tão ermo? A caixa d'agua teria alimentado as locomotivas da
ferrovia ou é mais recente? (Foto Julio Cesar da Silva, 12/2009).
a parada ficava de qual lado, já que o rio, ali,
divide os municípios de Nova Iguaçu e de Belford
Roxo? Segundo o Sr. Ranulfo, historiador de Xerém,
a parada da Ponte do Iguaçu era apenas uma plataforma
sem cobertura.
(Fontes: Julio Cesar da Silva; Guia Geral de Estradas
de Ferro do Brasil, 1960; Guias Levi, 1932-80) |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| Atualização:
09.10.2010
|
|
