|
|
|
| E. F. Rio de Ouro
(1883-1928) |
PRAIA PEQUENA
Município de Rio de Janeiro, RJ |
| E. F. Rio de Ouro - km 5,950 (xxx) |
|
RJ-4XXX |
| |
|
Inauguração: 15.01.1883 |
| Uso atual: xxx |
|
sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: xxx |
| |
|
|
| |
| HISTORICO DA LINHA: A Estrada
de Ferro Rio do Ouro foi construída para construir e cuidar dos reservatórios
e do abastecimento de parte da cidade do Rio de Janeiro e foi aberta
ao tráfego de passageiros em 1883. Inicialmente saía do Caju e mais
tarde (1922) passou a ter como início a estação de Francisco Sá. Depois
dessa mudança o seu curso inicial foi alterado e ela passou a acompanhar
de muito próximo a linha Auxiliar até a estação de Del Castilho, quando
se separavam as linhas. Na estação da Pavuna elas voltavam a se encontrar.
O trecho final, até Belford Roxo, era compartilhado com os trens metropolitanos
da Auxiliar (depois da Leopoldina) em bitola mista. Em 1970 os trens
da Rio de Ouro, ainda a vapor, embora tenham sido feito testes com
locomotivas diesel, deixaram de circular. A Rio de Ouro, encampada
pela Central do Brasil nos anos 1920, tinha vários ramais e três deles
sobreviveram como trens de subúrbio até a mesma época da desativação
da linha-tronco: os ramais de Xerém, do Tinguá e de São Pedro (Jaceruba).
Parte de sua linha-tronco foi utilizada na construção
da linha 2 do metrô do Rio de Janeiro. |
| |
| A ESTAÇÃO: |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
| Atualização:
28.04.2012
|
|
