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E. F. Central de
Pernambuco (1895-1904)
Great Western (1904-1950)
Rede Ferroviária do Nordeste (1950-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 CARUARU
Município de Caruaru, PE |
| Linha Centro - km 139 (1960) |
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PE-3233 |
| Altitude: 537 m |
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Inauguração: 01.12.1895 |
| Uso atual: centro cultural (2007) |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A Estrada
de Ferro Central de Pernambuco foi aberta em 1885, de Recife a Jaboatão,
pela Great Western do Brasil, empresa inglesa que mais tarde viria
a incorporar quase todas as ferrovias de Pernambuco, estendendo-se
pelos Estados limítrofes. Aos poucos, a linha foi sendo estendida,
somente chegando ao seu extremo, em Salgueiro, no ano de 1963, sem
se entroncar com linha alguma na região. Antes disso, em 1950,
a União incorporou a rede da Great Western, que passou a se
chamar Rede Ferroviária do Nordeste. A EFCP passou a se chamar
Linha Centro. Esta linha, que como toda a RFN passou a ser controlada
pela RFFSA a partir de 1957, passou a ser operada por esta a partir
de 1975. Em 1983, os trens de passageiros foram suprimidos e mantidos
apenas no trecho entre Recife e Jaboatão, como trens de subúrbio.
Atualmente (2005), de Jaboatão para a frente, a linha está
abandonada, sem movimento ferroviário por parte da CFN, concessionária
da linha desde 1997. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Caruaru foi inaugurada em 1895.
"A primeira máquina do trem tinha o nome de Barbosa Lima Sobrinho,
governador de Pernambuco. O prefeito Neco Porto (Manuel Rodrigues
Porto) abre as portas do Paço Municipal (atual palácio do Bispo) e
oferece sarau dançante ao governador, familiares e convidados em ambiente
iluminado por luz elétrica" (Caruaru e a história de Topada
ou Os heróis desconhecidos, site http://mq. nlink.com.br/~stefan/caruaru.htm).
O prédio atual deve ter sido construído por volta de
1940, pelo seu estilo arquitetônico.
O famoso Trem do Forró, que corre no carnaval de Recife
todos os anos, costumava vir até esta estação.
A partir de 2001, por causa do péssimo estado da linha, o trem
passou a seguir de Recife para o Cabo.
Em 2003 o prédio era um centro cultural, segundo Hélio
Ribeiro.
"A estação de Caruaru teve seu pátio totalmente cimentado
pela prefeitura, sendo o local agora usado por eventos em
geral. O resto do leito ferroviário no centro da cidade é ocupado
por parques de diversão(!). O prédio da estação foi assumido pela
prefeitura, enquanto que o armazém virou "oficina de artes". Da CFN,
necas de pitibiriba" (Antonio Gorni, 27/09/2007).
ACIMA: O antigo
pátio da estação de Caruaru mantém alguns
trilhos mas está totalmente cimentado pela Prefeitura. O trem
já não passa ali há anos (Foto Antonio A. Gorni,
20/9/2007).
ACIMA: Locomotiva a vapor Articulada Beyer Garratt,
na estação de Caruaru-PE, meados dos anos 1950 (Autor desconhecido).
(Fontes: Luiz Ruben F. A. Bonfim; Helio Ribeiro; Antonio
A. Gorni; http://mq.nlink.com.br; Guia Geral das Estradas de Ferro
do Brasil, 1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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Estação antiga de Caruaru. Autor desconhecido,
data desconhecida |
A velha estação em 1901. Comparando com a fotografia
acima, não parece ser a mesma. Autor desconhecido |
A estação, em 2002. Foto do livro Estrada de Ferro
Central de Pernambuco, de Luiz Ruben F. de A. Bonfim |
A estação, em 2002. Foto do livro Estrada de Ferro
Central de Pernambuco, de Luiz Ruben F. de A. Bonfim |
A estação, em 2003. Foto Hélio Ribeiro
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A estação, em 2003. Foto Hélio Ribeiro
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Fachada da estação, em 2003. Foto Hélio
Ribeiro |
A estação, em 2003. Foto Hélio Ribeiro |
A fachada da estação de Caruaru. Foto Antonio
A. Gorni em 20/09/2007 |
Armazém, à esquerda, e a plataforma de passagerios,
à direita. Foto Antonio A. Gorni em 20/09/2007 |
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| Atualização:
18.02.2017
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