|
|
|
Great Western (1882-1950)
Rede Ferroviária do Nordeste (1950-1968) |
 LAGOA
DO CARRO
Município
de Lagoa do Carro, PE |
| Ramal de
Bom Jardim - km 67 (1960) |
|
PE-3823 |
| |
|
Inauguração: 20.02.1882 |
| Uso atual: bar |
|
sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
|
| |
| HISTORICO
DA LINHA: O ramal foi construído como parte da então
linha-tronco da E. F. Recife ao Limoeiro, e em 1882 atingiu Limoeiro.
Com a decisão de se unir a ferrovia a partir de Carpina às
ferrovias da Paraíba, o trecho tornou-se um ramal. Em 1930
ele foi prolongado até Lagoa Comprida e finalmente em 1937
até Bom Jardim, que definitivamente se tornou seu ponto terminal.
O tráfego do ramal foi interrompido por um acidente em 1963
e nunca mais foi reativado. Em 13 de outubro de 1968 o ramal foi oficialmente
erradicado. |
| |
A ESTAÇÃO:
A estação de Lagoa do Carro foi inaugurada em
1882
Acima, mapa parcial do município
de Carpina, nos anos 1950. De sudeste para o norte, a linha Recife-Natal.
Para o oeste, bifurcando-se na estação de Carpina, o
ramal de Bom Jardim e a estação de Lagoa do Carro, que,
na época, ainda era um distrito de Carpina.
(Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, IBGE, volume
IV, 1958).
no ramal de Limoeiro, depois chamado de ramal de Bom Jardim,
extinto em 1968. Conta a lenda que um dia um carpinteiro estava voltando
para sua casa em um carro de boi e caiu na lagoa, daí o nome
do lugar. Em 2009, mais de 40 anos após ser desativada, o prédio,
já algo desfigurado, virou um bar no centro da cidade. (Fontes:
Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Enciclopédia
dos Municípios Brasileiros, IBGE, volume IV, 1958; Guias Levi,
1932-1982; Sydney Correa, 2009) |
| |
|
|
A estação em 01/2009... |
...em fotos de Sydney Correa |
|
| |
|
|
|
| |
|
|
| Atualização:
01.02.2009
|
|
