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Great Western (1882-1950)
Rede Ferroviária do Nordeste (1950-1968) |
 LAGOA
DO CARRO
Município de Lagoa do Carro, PE |
| Ramal de Bom Jardim - km 67 (1960) |
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PE-3823 |
| Altitude: 216 m |
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Inauguração: 20.02.1882 |
| Uso atual: bar (2009) |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: O ramal foi
construído como parte da então linha-tronco da E. F.
Recife ao Limoeiro, e em 1882 atingiu Limoeiro. Com a decisão
de se unir a ferrovia a partir de Carpina às ferrovias da Paraíba,
o trecho tornou-se um ramal. Em 1930 ele foi prolongado até
Lagoa Comprida e finalmente em 1937 até Bom Jardim, que definitivamente
se tornou seu ponto terminal. O tráfego do ramal foi interrompido
por um acidente em 1963 e nunca mais foi reativado. Em 13 de outubro
de 1968 o ramal foi oficialmente erradicado. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Lagoa do Carro foi inaugurada em 1882
Acima, mapa parcial do município
de Carpina, nos anos 1950. De sudeste para o norte, a linha Recife-Natal.
Para o oeste, bifurcando-se na estação de Carpina, o
ramal de Bom Jardim e a estação de Lagoa do Carro, que,
na época, ainda era um distrito de Carpina.
(Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, IBGE, volume
IV, 1958).
no ramal de Limoeiro, depois chamado de ramal de Bom Jardim,
extinto em 1968. Conta a lenda que um dia um carpinteiro estava voltando
para sua casa em um carro de boi e caiu na lagoa, daí o nome
do lugar. Em 2009, mais de 40 anos após ser desativada, o prédio,
já algo desfigurado, virou um bar no centro da cidade.
(Fontes: Sydney Correa; Guia Geral das Estradas
de Ferro do Brasil, 1960; IBGE: Enciclopédia dos Municípios
Brasileiros, volume IV, 1958; Guias Levi, 1932-82) |
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A estação em 01/2009... |
...em fotos de Sydney Correa |
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| Atualização:
11.05.2014
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