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Great Western (1882-1950)
Rede Ferroviária do Nordeste (1950-1968) |
 PEDRA
DO SONO
Município
de Limoeiro, PE |
| Ramal de
Bom Jardim - km 89 (1960) |
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PE-4236 |
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Inauguração: 20.02.1882 |
| Uso atual: sem
uso |
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sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: O ramal foi construído como parte da então
linha-tronco da E. F. Recife ao Limoeiro, e em 1882 atingiu Limoeiro.
Com a decisão de se unir a ferrovia a partir de Carpina às
ferrovias da Paraíba, o trecho tornou-se um ramal. Em 1930
ele foi prolongado até Lagoa Comprida e finalmente em 1937
até Bom Jardim, que definitivamente se tornou seu ponto terminal.
O tráfego do ramal foi interrompido por um acidente em 1963
e nunca mais foi reativado. Em 13 de outubro de 1968 o ramal foi oficialmente
erradicado. |
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A ESTAÇÃO:
A estação de Pedra do Sono foi inaugurada em
1882
no ramal de Limoeiro, depois chamado de ramal de Bom Jardim,
extinto em 1968. "A parada Pedra do Sono não tinha
nenhuma construção sobre sua plataforma de embarque. Novamente escutei
das pessoas antigas do pequeno povoado: 'como era bom
ACIMA: Pontilhão ferroviário de pedras
próximo à parada de Pedra do Sono (foto Sudney Correa
em 01/2009).
que o trem voltasse'. Sem dúvida que seria. Pedra no Sono esta
numa pequena vila de mesmo nome, apesar do razoável comprimento de
sua plataforma, é uma vila bem esquecida no município de Limoeiro.
Sua plataforma não esta tão coberta pela vegetação que nesta área
não é tão abundante e rasteira. O melhor foi poder descobrir que as
obras de arte dos antigos pontilhões ainda estão inteiros, que belíssimas
e bem feitas construções" (Sydney Correa, 01/2009).
(Fontes: Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guias
Levi, 1932-1982; Sydney Correa, 2009) |
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Plataforma da antiga parada de Pedra do Sono em janeiro de 2009.
Foto Sydney Correa |
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| Atualização:
01.02.2009
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