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E. F. Goiaz (1935-1965)
V. F. Centro Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1976) |
 ANÁPOLIS
Município de Anápolis, GO |
| Ramal de Anápolis - km 387,006
(1960) |
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GO-3607 |
| Altitude: 1.000 m |
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Inauguração: 07.09.1935 |
| Uso atual: em restauro (2016) |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1934 |
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| HISTORICO DA LINHA: O ramal de
Anápolis, que em realidade deveria se estender até a
região da ilha do Bananal, no rio Araguaia, foi aberto em 1935
entre a estação de Leopoldo Bulhões e a cidade
de Anápolis. Nunca foi prolongado, e hoje está com tráfego
bastante reduzido, com a linha não mais chegando à estação
final. Os trens de passageiros foram suspensos, ao que se sabe, já
nos anos 1970. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Anápolis foi inaugurada em 1935 como ponta de linha
do ramal de Anápolis.
"A estrada de ferro atingiu Anápolis em 1935. Este
fato, combinado com a situação de Anápolis na
borda leste do 'Mato Grosso de Goiás'. forneceu o elemento
que faltava ao aproveitamento agrícola de alguns mil quilômetros
quadrados de florestas disponíveis nesta área. A partir
de 1935, o 'Mato Grosso de Goiás' foi teatro de uma das mais
ativas frentes pioneiras do Brasil. Entre 1940 e 1950, sua população
cresceu de 200 000 para 400 000 habitantes. A produção
agrícola cresceu de maneira ainda mais surpreendente"
(Revista Brasileira de Geografia, Desenvolvimento Agrícola
do Sudeste do Planalto Central, jan-mar 1957, p. 37).
A estação, depois de desativada, esteve por anos muito
mal conservada, estando no centro de um "camelódromo".
Depois, passou a ser sede do Conselho Tutelar: "Na foto (abaixo,
esverdeada) você poderá observar no canto esquerdo um pedaço de linha
que provavelmente fazia parte do triângulo de reversão deste pátio
terminal. Em 21 de setembro de 2005 eu fotografei a estação ferroviária,
que está bem conservada, funcionando em seu interior o conselho tutelar
de Anápolis. A estação, como você poderá ver, está envolvida
pela rodoviária urbana da cidade. Não há mais linhas nesta estação.
Existem, ainda próximos à estação, armazéns, em péssimo estado de
conservação" (Maxwell Zaidan, 11/2006).
Um comentário amargo: no dia do arrancamento dos trilhos na
cidade - o queocorreu em 31/5/1976 - a Prefeitura promoveu uma festa
na cidade, junto à estação. Isto mostra a ignorância
dos políticos e do povo em geral com relação
às vias férreas e seus benefícios. Tristeza.
À volta do prédio que abrigava a estação,
por muitos anos, um terminal de ônibus escondia as suas belezas.
Em março de 2009, conseguiu-se judicialmente a demolição
desse terminal.
Em 2013, anunciou-se as obras para restauro da velha estação,
que, em agosto de 2016, estava em fase final de restauração.
A ideia era fazer um centro cultural no prédio.
ACIMA: Vista aéres de Anápolis
nos anos 1950. O pátio ferroviário está no centro
da fotografia (Autor desconhecido). ABAIXO: Convite para a
ignorância: festa pela retirada dos trilhos da cidade (CLIQUE
SOBRE A FIGURA PARA Vê-LA MAIOR).
ACIMA: Outra vista aérea de Anápolis
nos anos 1950. O pátio ferroviário está no quadrante
de cima, à direita, quase no centro da fotografia (Conselho
Nacional de Geografia e IBGE).
ACIMA: Primeiro trem de Anápolis em
1935 (Autor desconhecido). ABAIXO: Estação e
pátio de Anápolis, ainda ativos (Foto sem data. Cessão
Maxwell Zaidan).
ACIMA: A estação de Anapolis em fase final
de reforma em 24/8/2016 (Autor desconhecido).
(Fontes: Glaucio H. Chaves; Roberto Fonseca Dias; Maxwell Zaidan;
Geraldo Fernandes do Carmo; Ilber Euripedes da Silva; Daniel Gentili;
Conselho Nacional de Geografia; Revista Brasileira de Geografia, Desenvolvimento
Agrícola do Sudeste do Planalto Central, 1957; IBGE; Guia Geral
das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Guia Levi, 1932-80) |
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A estação em 1935. No dístico, a data de
sua conclusão: 1934. Foto do Facebook |
A estação de Anapolis. Sem data - autor desconhecido |
A estação, anos 1930. Autor desconhecido |
A estação, ainda ativa, foto sem data. Cessão
Roberto Fonseca Dias |
A estação, sem data. Autor desconhecido |
A estação em 21/09/2006. Foto Maxwell Zaidan |
A estação vista de outro ângulo, em 2008... |
...mostrava um prédio mais bonito... |
...e infelizmente escondido e largado. Fotos Ilber Euripedes
da Silva |
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| Atualização:
20.02.2017
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