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| RFFSA (1978-1996)
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 PIRAPITINGA
Município de Cumari, GO |
| Linha-tronco (variante) - km 47,78 (2006) |
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MG-3847 |
| Altitude: - |
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Inauguração: 10.12.1978 |
| Uso atual: abandonada e em ruínas (2016) |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1978 |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha-tronco
da E. F. Goiaz foi aberta a partir de Araguari, onde já estavam
os trilhos da Mogiana desde o ano de 1896, em seu primeiro trecho
em 1911, até a ponte sobre o rio Paranaíba, na divisa
entre os Estados de Minas Gerais e Goiás. A partir de então,
foi aquela demora de sempre: avançando lentamente, atingiu
Goiânia, capital do Estado de Goiás desde o início
dos anos 1940, somente em 1950, e alguns anos mais tarde a linha foi
prolongada em dois quilômetros até Campinas de Goiás.
Aí parou. Com a entrada em operação da linha
para Brasilia, a partir da estação de Roncador, o trecho
até Goiânia perdeu em importância. Hoje boa parte
da linha está em operação para trens cargueiros:
trens de passageiros acabaram nos anos 1980. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Pirapitinga foi inaugurada em 1978, segundo Filemon
dos Santos Xavier, ferroviário aposentado, que também formeceu
sua quilometragem em relação à estação
de Araguari-nova.
"É a única estação da linha nova entre Araguari Nova e Roncador
Novo que não seguiu o projeto do Batalhão Ferroviário. Nas proximidades
dela existe a maior ponte ferroviária construída pelo Batalhão Mauá:
a ponte sobre o rio Piraptinga, com 782,82m de comprimento. Tanto
a estação quanto a ponte estão no município de Cumari-GO. A estação,
mesmo sem o telhado, ainda existe. Ao redor dela ainda há um alojamento
e um prédio para manutenção na via permanente" (Glaucio
Henrique Chaves, 2009).
(Fontes: Glaucio Henrique Chaves,; Filemon dos
Santos Xavier) |
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A estação em ruínas em 6/9/2008. Foto Glaucio
Henrique Chaves |
A estação em ruínas em 2016; Foto Glaucio
Henrique Chaves |
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| Atualização:
27.10.2016
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