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Cia.
E. F. Carangola (1886-1890)
Cia. Barão de Araruama (1890)
E. F. Leopoldina (1890-1975)
RFFSA (1975-1979) |
 PORCIÚNCULA
(antiga SANTO ANTONIO DO CARANGOLA)
Município
de Porciúncula, RJ |
| Linha de
Manhuaçu-km 413,619 (1960) |
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RJ-1711 |
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Inauguração: 20.06.1886 |
| Uso atual: centro
cultural |
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sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: A linha que ligava a estação de Recreio a Santa Luzia (Carangola)
teve a sua concessão e construção a cargo da Companhia Alto Muriaé,
estabelecida em 1880. Em 2/5/1883, a empresa foi incorporada pela
E. F. Leopoldina. Uma alteração de traçado da linha original para
Muriaé levou a Leopoldina a passar por uma pequena extensão dentro
de território fluminense, onde estava Santo Antonio (Porciúncula),
retornando para Minas, seguindo para Carangola, onde chegou em 1887.
De 1911 a 1915, a Leopoldina prosseguiu a linha até Manhuaçu, seu
ponto final. O trecho Manhuaçu-Carangola foi fechado em 23/07/1975.
Porciúncula-Carangola foi fechado em 1977, e em 1979, fechou-se a
linha entre Cisneiros e Porciúncula. O pequeno trecho Recreio-Cisneiros
nunca foi oficialmente suprimido. |
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| A ESTAÇÃO:
A estação de Santo Antonio do Carangola foi inaugurada
em 1886 pela E. F. Carangola. No mesmo ano, a E. F. Leopoldina,
autorizada pelo Governo do Império, teve autorização
para o tráfego de sua linha que passava por essa estação,
ligando as estações de Antonio Prado e de Tombos,
ambas em território mineiro, passando por dentro de curto trecho
em terras fluminenses. Por causa disso, a Leopoldina não tinha
autorização para ali embarcar ou desembarcar passageiros
e cargas, sendo que apenas a E. F. Carangola, cuja linha começava
realmente em Tombos e seguia no sentido de Itaperuna,
na Província do Rio de Janeiro, tinha permissão para
explorar. Em maio de 1890, a Cia. Barão de Araruama
comprou a Cia. Carangola, mas no final desse mesmo ano, a Leopoldina
incorporou esta nova empresa, e passou a ter autorização
para utilizar a estação de Santo Antonio conforme
lhe conviesse. Mais tarde, a estação teve o nome alterado
para Porciúncula. Durante a revolução
de outubro de 1930, tropas mineiras invadiram a cidade de Porciúncula,
cuja população fugiu. A estação abrigou
o quartel-general dos revoltosos, comandados pelo major Seroa da
Motta. Em 17/11/1977, foi suprimido o trecho que ligava Porciúncula
a Carangola. Os trens de passageiros que saíam, em 1976,
de Retiro todos os dias às 6 da manhã e chegavam a Porciúncula
às 10:47, Finalmente, em 22/01/1979, também foi suprimido
o trecho entre Porciúncula e Cisneiros, fechando
de vez a estação. O prédio serve hoje como centro
cultural. |
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A estação de Porciúncula, ocupada pelas
tropas. Foto da Revista da Semana de 15/11/1930 |
Coluna de Seroa da Motta, posando na estação,
em outubro de 1930. Foto da Revista da Semana de 15/11/1930 |
A estação em 2005. Acervo Wanderley Duck |
A estação em 2005. Acervo Wanderley Duck |
A estação em 21/04/2006. Foto Marcos T. Farias |
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| Atualização:
24.04.2006
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