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E. F. Leopoldina
(n/d-1975)
RFFSA (1975-1994)
Flumitrens/Central (1994-2010) |
 SANTA
DALILA
Município de Magé, RJ |
| Linha Saracuruna-Visconde de Itaboraí
- km 44,984 (1960) |
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RJ-1895 |
| Altitude: 4 m |
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Inauguração: n/d |
| Uso atual: em pé; nenhuma (1916) |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A linha ligando
Rosário (atual Saracuruna) a Visconde de Itaboraí, projetada desde
1890 pela Leopoldina, sómente foi entregue em 1926 devido a inúmeros
entraves burocráticos que foram aparecendo pelo caminho durante esses
36 anos. Na prática, foi essa linha que ligou as cidades do Rio de
Janeiro e Niterói, contornando a Baía de Guanabara, passando por Magé
e dando acesso também do Rio de Janeiro a Teresópolis e a linha do
Litoral da Leopoldina. A linha cruzava a antiga ferrovia E. F. Mauá
na estação de Entroncamento, hoje Bongaba. A linha Saracuruna-Porto
das Caixas está atsiva até hoje, por ela passando trens da Flumitrens/Central
que ligam Saracuruna a Guapimirim, entrando pelo antigo ramal de Teresópolis.
No trecho Magé-Visconde de Itaboraí somente existe tráfego cargueiro
ligando o Rio a Campos e Vitória. |
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A ESTAÇÃO: A parada de Santa
Dalila parece ser antiga, dado o tipo de construção
de sua cobertura da plataforma. No entanto, não consegui a
data de sua abertura. Já existia em 1960. Estava em 2016 bem
conservada, mesmo sendo uma simples plataforma com cobertura. Porém,
já desde 2010 não é mais utilizada como parada
"por ter a plataforma muito curta".
(Fontes: Carlos Latuff, 2004; Diego Barbosa, 2009;
Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; Mapa - acervo R.
M. Giesbrecht) |
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A parada de Santa Dalila, com o trem da Central, em 02/2004.
Foto Carlos Latuff |
A parada de Santa Dalila, em 02/2004. Foto Carlos Latuff |
A parada de Santa Dalila, em 02/2004. Foto Carlos Latuff |
A parada em 04/2009. Foto Diego Barbosa |
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| Atualização:
20.05.2016
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