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E. F. do Rio Bonito
(c.1880-c.1890)
E. F. Leopoldina (c.1890-1975)
RFFSA (1975-1996) |
 CASIMIRO
DE ABREU
(antiga INDAIASSU)
Município de Casimiro de Abreu, RJ |
| Linha do Litoral - km 168,048 (1960) |
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RJ-1918 |
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Inauguração: c.1880 |
| Uso atual: Casa da Cultura e alojamento da
FCA |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1924 |
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| HISTORICO DA LINHA:
O que mais tarde foi chamada
"linha do litoral" foi construída por diversas companhias, em épocas
diferentes, empresas que acabaram sendo incorporadas pela Leopoldina
até a primeira década do século XX. O primeiro trecho, Niterói-Rio
Bonito, foi entregue entre 1874 e 1880 pela Cia. Ferro-Carril Niteroiense,
constituída em 1871, e depois absorvida pela Cia. E. F. Macaé a Campos.
Em 1887, a Leopoldina comprou o trecho. A Macaé-Campos, por sua vez,
havia constrtuído e entregue o trecho de Macaé a Campos entre 1874
e 1875. O trecho seguinte, Campos-Cachoeiro do Itapemirim,foi construído
pela E. F. Carangola em 1877 e 1878; em 1890 essa empresa foi comprada
pela E. F. Barão de Araruama, que no mesmo ano foi vendida à Leopoldina.
O trecho até Vitória foi construído em parte pela E. F. Sul do Espírito
Santo e vendido à Leopoldina em 1907. Em 1907, a Leopoldina construiu
uma ponte sobre o rio Paraíba em Campos, unindo os dois trechos ao
norte e ao sul do rio. A linha funciona até hoje para cargueiros e
é operada pela FCA desde 1996. No início dos anos 80 deixaram de circular
os trens de passageiros que uniam Niterói e Rio de Janeiro a Vitória. |
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A ESTAÇÃO: O prédio
atual da estação de Casimiro de Abreu consta
(no Guia Geral das Estradas de Ferro de 1960) como tendo
sido aberto em 1924 (possivelmente este sendo o ano da construção
do prédio atual da estação), mas a estação
é certamente mais antiga. Em 1889 a estação já
existia (ver carimbo postal abaixo), chamava-se Indaiassu e
servia à E. F. do Rio
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À
ESQUERDA: Carimbo postal da estação de Indayassú,
pertencente ao município de Barra do São João, no Estado do
Rio, em 1889. É um carimbo do final do Império (11/4/1889),
sobre um selo da mesma época. Interessante notar que na parte
inferior do mesmo temos a grafia - RAMAL do RIO BONITO. Essa
estação é a atual Cassimiro de Abreu. Permutava malas diariamente
com a Administração Federal. As malas saiam de Indayassú pela
E. F. Leopoldina - Ramal do Litoral - até Maruí; daí, pelas
barcas até o Rio de Janeiro. (Márcio Protzner, 23/4/2009). |
ACIMA: A estação de Indaiassu (no
fundo à esquerda) em 1922 (O Malho, 3/9/1922). ABAIXO: Estação,
pátio e passagem de nível em Casimiro de Abreu (Foto
Carlos Roberto de Almeida, 25/7/2011).
Bonito, já então de propriedade da Leopoldina mas ainda
mantendo o nome. A localidade de Indaiassu sempre foi ali,
onde foi construída a estação. Houve, segundo
a narrativa do IBGE, uma série de alterações
de nomes do município e dos dois distritos que o compunham
entre Barra de São João e Indaiassu até
1925, data em que o distrito de Indaiassu e a estação
passaram a se chamar Casimiro de Abreu; depois, em 1938, o
município em si, que se chamava então Barra de São
João tendo Casimiro de Abreu como um de seus dois
distritos, passou a ser o deste último, Casimiro de Abreu.
Muito confuso... O prédio da estação funcionava
como Casa da Cultura do município em 2009.
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Sydney
Correa; Eliezer Magliano; Márcio Protzner; O Malho, 1922; Guia
Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960; http://biblioteca.ibge.gov.br,
entrada em 23/4/2009; www.riodasostras.com.br) |
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A estação de Casimiro de Abreu, em 13/12/1996.
Foto Ralph M. Giesbrecht |
Carro dormitório em Casimiro de Abreu, em 13/12/1996.
Foto Ralph M. Giesbrecht |
A estação de Casimiro de Abreu, em 13/12/1996.
Foto Ralph M. Giesbrecht |
A estação em 16/06/2005. Foto Eliezer Magliano |
A estação em 16/06/2005. Foto Eliezer Magliano
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A estação em 16/06/2005. Foto Eliezer Magliano
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A estação em 6/2009. Foto Sydney Correa |
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| Atualização:
21.01.2012
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