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| E.
F. Santa Catarina (1954-1971) |
 CAPIM
VOLTA
Município
de Blumenau, SC |
| Linha-tronco
- km 44,100 (1960) |
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SC-4459 |
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Inauguração: 18.12.1954 |
| Uso atual: nenhum |
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sem
trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d
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| HISTORICO
DA LINHA: A Estrada de Ferro Santa Catarina foi aberta com capital
alemão em 1909, ligando Blumenau a Hansa, com a intenção
de se encontrar com a linha Itararé-Uruguai, então em
construção, próximo a Limeira (Herval do Oeste).
Pouco tempo depois, o Governo tomou a ferrovia. A partir daí,
avançou lentamente, chegando em Rio do Sul apenas em 1933 e
em Trombudo Central em 1958, jamais alcançando o entroncamento.
Em 1954, prolongara sua linha até o litoral, em Itajaí,
mas nem isso foi suficiente para revitalizar a ferrovia, extinta pela
RFFSA, já sua proprietária desde 1957, no ano de 1971.
Os trilhos foram arrancados logo depois, sob protestos da comunidade.
Desde então vem-se tentando reativar pelo menos um trecho da
antiga ferrovia, na região de Rio do Sul, com recolocação
de trilhos e o esforço de gente dedicada. |
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A ESTAÇÃO:
A estação de Capim Volta foi inaugurada em 1954.
"Esta parada (abaixo) é a de Capim Volta, bairro afastado
de Blumenau. O nome é referência a uma curva do rio Itajaí-Açu, onde
havia muito capim, o que gerou o nome 'curva do capim', que os nativos
acabaram chamando de 'Volta do Capim' e para os descendentes germânicos
abrasileirados 'capi volda' (não sabiam mais traduzir para o Alemão
o termo volta ou curva). Aí ficou Capim Volta. Excentricidades à
parte, a tal da parada ainda sobrevive. Lá era o Km 44,100 (Itajaí
como Km 0 e Blumenau Km 47,970). Importante lembrar que o trem parava
no lado oposto ao da rodovia, parte que está agora aterrada, pois
ali formava também uma rampa para o embarque e desembarque"
(Luiz Carlos Henkels, 2010).
(Fontes: Luiz Carlos Henkels; Guias Levi, 1932-1972;
Guia Geral das Estradas de Ferro do Brasil, 1960) |
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A parada em 2010. Foto Luiz Carlos Henkels |
A parada em 2010. Foto Luiz Carlos Henkels |
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| Atualização:
22.05.2010
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