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| E. F. Tereza Cristina
(1919-2015) |
JAGUARUNA
Município de Tubarão, SC |
| Linha-tronco - km 68,794 (1987) |
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SC-1765 |
| Altitude: 9 m |
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Inauguração: 01.1919 |
| Uso atual: em pé - uso desconhecido |
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com trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: A E. F. Dona
Teresa Cristina foi aberta por uma empresa inglesa em 1884 ligando
o porto de Imbituba às minas de carvão de Lauro Müller.
A ferrovia passou para o Governo da República em 1903 e foi
arrendada à E. F. São Paulo-Rio Grande em 1910. Em 1918
o arrendamento foi passado para a Cia. Brasileira Carbonífera
de Araranguá. Com a construção de um ramal a
partir de Tubarão ligando a linha a Cresciúma, em 1919,
e o prolongamento até Araranguá em 1923, aos poucos
o trecho Imbituba-Araranguá passou a ser a linha-tronco, transformando
o trecho Tubarão-Lauro Müller num ramal. Em 1940, a estrada
passou a ser administrada novamente pelo Governo Federal, que em 1957
a colocou como uma das subsidiárias da recém-criada
RFFSA. Em 1975, oficialmente, o nome Dona Teresa Cristina desaparece
e ela se transforma numa das Superintendências Regionais da
RFFSA. Em 1996, foi concessionada pelo Governo para uma empresa privada,
que hoje a administra sob o nome de Ferrovia Teresa Cristina. |
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A ESTAÇÃO: A estação
de Jaguaruna foi inaugurada em 1919. Ainda hoje à beira
da linha, continua de pé e sem função para a
ACIMA:
Trens de passageiros em Jaguaruna, em 1955 (acervo Gentil Reinaldo).
ABAIXO: O trem turistico de Tubarão passa ao lado da estação
de Jaguaruna, em agosto de 2008. Foto Caio Flavio Jacobus).

ACIMA: O trem turistico de Tubarão passa
ao lado da estação de Jaguaruna, em agosto de 2008.
Foto Caio Flavio Jacobus).
linha. Entretanto, está bem conservada, e com uso
desconhecido para mim.
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TRENS
- De acordo com os guias de horários, os trens de passageiros
pararam nesta estação de 1919 a 1970. Ao lado,
dois destes trens está junto à estação
de Jaguaruna, em 1955. Veja aqui horários
em 1955 (Guias Levi). |
(Fontes: Gentil Reinaldo; Caio Flávio Jacobus;
Carlos Latuff; RFFSA: Centenário da EFDTC, 1984) |
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A estação ainda de madeira. Sem data. Autor desconhecido |

A estação ainda de madeira. Sem data. Autor desconhecido
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A estação, provavelmente nos anos 1940. Foto de
folheto do centenário da ferrovia, 1984 |

A estação de Jaguaruna, em 2004. Foto Carlos Latuff |

A estação de Jaguaruna, em 2004. Notar o trenzinho
estilizado à frente. Foto Carlos Latuff |
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| Atualização:
03.04.2015
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