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ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: N/D

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E. F. Tereza Cristina (1919-2015)
JAGUARUNA
Município de Tubarão, SC
Linha-tronco - km 68,794 (1987)   SC-1765
Altitude: 9 m   Inauguração: 01.1919
Uso atual: Em meio a uma feira de produtos agrícolas (2019)   com trilhos
Data de construção do prédio atual: n/d
 
 
HISTORICO DA LINHA: A E. F. Dona Teresa Cristina foi aberta por uma empresa inglesa em 1884 ligando o porto de Imbituba às minas de carvão de Lauro Müller. A ferrovia passou para o Governo da República em 1903 e foi arrendada à E. F. São Paulo-Rio Grande em 1910. Em 1918 o arrendamento foi passado para a Cia. Brasileira Carbonífera de Araranguá. Com a construção de um ramal a partir de Tubarão ligando a linha a Cresciúma, em 1919, e o prolongamento até Araranguá em 1923, aos poucos o trecho Imbituba-Araranguá passou a ser a linha-tronco, transformando o trecho Tubarão-Lauro Müller num ramal. Em 1940, a estrada passou a ser administrada novamente pelo Governo Federal, que em 1957 a colocou como uma das subsidiárias da recém-criada RFFSA. Em 1975, oficialmente, o nome Dona Teresa Cristina desaparece e ela se transforma numa das Superintendências Regionais da RFFSA. Em 1996, foi concessionada pelo Governo para uma empresa privada, que hoje a administra sob o nome de Ferrovia Teresa Cristina.
 
A ESTAÇÃO: A estação de Jaguaruna foi inaugurada em 1919.

Ainda em 2008 à beira da linha, continuava de pé e sem função para a linha. Entretanto, estava bem conservada, e com uso desconhecido para mim.

ACIMA: Trens de passageiros em Jaguaruna, em 1955 (acervo Gentil Reinaldo).

ACIMA: O trem turistico de Tubarão passa ao lado da estação de Jaguaruna, em agosto de 2008. Foto Caio Flavio Jacobus).

TRENS - De acordo com os guias de horários, os trens de passageiros pararam nesta estação de 1919 a 1970. Ao lado, dois destes trens está junto à estação de Jaguaruna, em 1955. Veja aqui horários em 1955 (Guias Levi).
(Fontes: Gentil Reinaldo; Caio Flávio Jacobus; Carlos Latuff; RFFSA: Centenário da EFDTC, 1984)
     

A estação ainda de madeira. Sem data. Autor desconhecido

A estação ainda de madeira. Sem data. Autor desconhecido

A estação, provavelmente nos anos 1940. Foto de folheto do centenário da ferrovia, 1984

A estação de Jaguaruna, em 2004. Foto Carlos Latuff

A estação de Jaguaruna, em 2004. Notar o trenzinho estilizado à frente. Foto Carlos Latuff

A estação em 09/2019. Foto Vitor Hugo Langaro
     
Atualização: 25.09.2019
Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.