Capitania -- Estações Ferroviárias do Estado do Espírito Santo

A	B	C	D	E
F	G	H	I	JK
L	M	N	O	P
Q	R	S	T	U
VXY	Mogiana em MG

Indice de estações
...
(1940)
Cariacica
Alfredo Maia
Itapocu
...
ESTIVE NO LOCAL: NÃO
ESTIVE NA ESTAÇÃO: NÃO
ÚLTIMA VEZ: S/D
...



Em outros estados:
AL	AP	BA	CE	ES
GO	MA	MG	MS	MT
PA	PB	PE	PI	PR
RJ	RN	RO	RS	SE
SC	SP

E. F. Vitória a Minas (1904-)

CAPITANIA (antiga ALFREDO MAIA)
Município de Santa Leopoldina, ES

EFVM - km 21 (1960)

ES-2193

Altitude: 5 m

Inauguração: 13.05.1904

Uso atual: desconhecido

com trilhos

Data de construção do prédio atual: n/d

HISTORICO DA LINHA: A E. F. Vitoria a Minas foi aberta em 1904 num pequeno trecho a partir do porto de Vitória e tinha como objetivo principal transportar as culturas da região ao longo do Rio Doce, especialmente a produção de café. Com enormes dificuldades ela foi avançando no sentido da cidade mineira de Diamantina; em 1910, empresãrios ingleses a compraram para eletrificá-la e transportar minério da região de Itabira. O seu objetivo pasava a ser agora atingir Itabira e se encontrar com a futura linha da EFCB que partindo de Sabará atingiria São José da Lagoa (Nova Era). Em 1919 o empresário americano Percival Farquhar a comprou e depois de inúmeras reviravoltas políticas, a estrada, afinal nunca eletrificada, foi encampada pela recém-fundada Cia. Vale do Rio Doce (CVRD) em 1942, a qual maneja a ferrovia até hoje. Modernizou-a nos anos 1940, alterando o traçado acidentado na região de Vitória, isto depois de a linha ter finalmente se ligado à EFCB em Nova Era em 1937, Em 2002, o antigo ramal de Nova Era foi totalmente modificado e a EFVM passou a comandar a linha desde Vitória até a região de Belo Horizonte, depois de passar por Itabira, região do minério de ferro. É a ferrovia mais rentável do Brasil e uma das pouquíssimas ferrovias a manter no País até hoje os trens de passageiros.

A ESTAÇÃO: A estação de Alfredo Maia foi inaugurada em 1904.

Mais tarde, anos 1940, tomou o nome de Capitania.

Ficava localizada no extremo sudeste do município de Santa Leopoldina, próxima às margens do rio Santa Maria da Vitória. Do outro lado do rio, em frente à estação, já no município de Serra, ficava a vila hoje em ruínas de São José do Queimado, local de insurreição de escravos entre os anos de 1845 e 1850.

A antiga cidade de Cachoeiro de Santa Leopoldina, o importante centro citado a 23 km da estação, é a atual sede do município de Santa Leopoldina, que não é alcançada pela linha da Vitoria-Minas.

Já a estação, já foi aparentemente demolida. Não tenho notícias atuais dela. O trem atual da EFVM não a tem como parada.

ACIMA: Descrição do trecho feito em 1904 pela revista O Malho para o trecho entre Cariacica e a estação de Alfredo Maia. O rio Santa Maria aparece no mapa abaixo como S. M. da Vitoria, em frente à estação, já com o nome de Capitania. O relato finaliza em outra página, não escaneada aqui: ..."do Cachoeiro de Santa Leopoldina, na margem do rio Santa Maria, para onde converge importante commercio, e que a Companhia projecta ligar com um ramal a Alfredo Maia" (O Malho, 28/5/1904). ABAIXO: Mapa do município de Santa Leopoldina. Notar a estação no canto direito do mapa (IBGE: Enciclopédia dos Municípios Brasileiros, vol. VII, 1960).

(Fontes: https://tremdovale.wordpress.com/2015/06/19/nossas-estacoes-1958-2/; IBGE: Enciclopedia dos Municipios Brasileirps, 1960)

A estação, provavelmente anos 1940. https://tremdovale.wordpress. com/2015/06/19/nossas -estacoes-1958-2/

Atualização: 25.01.2017

Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.