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| ... Primavera-Interlagos Grajaú-nova ...  ramal Jurubatuba - 1970 ... ESTIVE NO LOCAL: SIM ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM ÚLTIMA VEZ: 2017 ...
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| Sobre o autor Links |
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| CPTM (2008-) | ||
 GRAJAÚ-NOVAMunicípio de São Paulo, SP |
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| Ramal de Jurubatuba - km 41,0 | SP-4073 | |
| Altitude: - | Inauguração: 21.04.2008 | |
| Uso atual: estação de trens metropolitanos | com trilhos | |
| Data de construção do prédio atual: 2008 | ||
| HISTORICO DA LINHA: O ramal de Jurubatuba foi construído entre 1952 e 1957 para encurtar a distância entre a Capital e Santos pela Sorocabana. Partindo da estação de Imperatriz Leopoldina, no tronco, a linha seguia até Evangelista de Souza, na Mairinque-Santos, no alto da serra, para dali descer para o porto. Transportando passageiros e cargas desde a abertura da linha em 1957, o ramal acabou por se tornar uma das linhas de subúrbio da Capital. Por volta de 1980 foi feita a duplicação da linha e a colocação da bitola mista, o que levou à demolição, por causa do óbvio alargamento do leito para comportar duas linhas, de todas as estações originais que estavam no trecho entre Universidade e Jurubatuba, com a exceção desta última. Uma nova linha com novas estações foi entregue, agora com trens partindo de Osasco e não mais de Julio Prestes, mas somente em 2000 é que ficaram prontas todas as estações previstas para todo o trecho que hoje é atendido pelos TUES metropolitanos da CPTM. Até dezembro de 2001 o transporte de passageiros se resumia ao trecho entre Presidente Altino, no tronco, e Varginha, na entrada da área de mananciais. Nesse mês, o transporte foi suprimido para além de Jurubatuba, mas em 2008 a linha foi reformada e agora chega até a estação terminal de Grajaú-nova. A linha hoje está totalmente desativada para cargueiros. | ||
| A ESTAÇÃO: A estação
de Grajaú-nova foi inaugurada em 2008. É hoje
o ponto terminal da linha Esmeralda da CPTM (Osasco-Grajaú),
tendo anexa a ela um terminal rodoviário urbano. Ela foi construída
em local diferente da estação que funcionou entre 1991
e 2001 com o mesmo nome. "Desde as 04h00 de hoje, os trens da linha 9-Esmeralda, CPTM, estão fazendo o trajeto entre Osasco e Grajaú sem a baldeação na Estação Jurubatuba. Como já é esperado grande movimento na Estação Grajaú, existe um aviso de que o acesso à plataforma poderá ser controlado em determinados horários, como já acontece todas as manhãs na Estação Santo Amaro. São três tipos de TUEs em circulação: os espanhóis, os Siemens e os novos Alstoms. O contato pode ser através do "Atendimento ao usuário" pela internet. Aliás, hoje no caderno Cidades do "Estadão", foram publicadas duas reclamações sobre a linha 9-Esmeralda, onde os missivistas falavam em "descaso" para com os passageiros. Só posso imaginar que sejam passageiros de pouco tempo e que não tem noção do que foi feito e querem que tudo seja "fantástico e maravilhoso". Vejam bem, não estou criticando o sagrado direito de "reclamar", mas a maneira descabida como se fazem algumas colocações. No caso desta linha, não há descaso em momento algum, tanto que parte dos novos trens já estão circulando e o trecho prometido já está entregue. E mais um detalhe: Quem for visitar as Estações nos próximos dias vai observar que alguns detalhes ainda estão por concluir. Ou seja, as instalações foram entregues e estão operacionais, mas não estão completas" (Carlos R. Almeida, 23/04/2008). (Veja também GRAJAÚ-VELHA)  ACIMA: Entrada da estação Grajaú, em 9 de maio de 2008 (Foto Salles). ABAIXO: A estação de Grajaú era terminal de linha em 2015 (Foto Carlos R. Almeida). 
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa
local; Carlos R. Almeida; ___ Salles; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht) |
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| Atualização: 14.02.2017 | ||
