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Cia. Mogiana de
Estradas de Ferro (1903-1971)
Fepasa (1971-1992) |
ITAIQUARA
(antiga TAPIRATIBA)
Município de Tapiratiba, SP |
| Ramal de Guaxupé - km 13,862 (1938) |
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SP-2129 |
| Altitude: 727 m |
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Inauguração: 01.06.1903 |
| Uso atual: depósito da usina Itaiquara |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: n/d |
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| HISTORICO DA LINHA: Em 1903,
a Mogiana iniciou as operações do ramal de Guaxupé, que saía da estação
de Ribeiro do Valle, no ramal de Mococa, e seguia até Guaxupé, pouco
após a divisa do Estado de Minas Gerais. Com a extinção do trecho
final do ramal de Mococa que ia desde Ribeiro do Valle até Canoas,
em 7/11/1966, o ramal de Guaxupé passou a ser o trecho que seguia
de Casa Branca até Guaxupé, desaparecendo o outro ramal. O trecho
entre Casa Branca e Guaxupé funcionou para trens de passageiros
e de carga até 1977, quando a queda de uma ponte entre S. J. Rio Pardo
e Ribeiro do Valle interditaram definitivamente a linha. Em 1986 o
trecho entre Casa Branca e S. J. Rio Pardo foi reativado por um curtíssimo
espaço de tempo. Por volta de 1992 os trilhos foram retirados. |
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A ESTAÇÃO: A estação de
Itaiquara foi inaugurada em 1903, em terras da Usina
Itaiquara, situando-se bem à frente da entrada da usina. Em
1913, estava projetado para sair da estação, ou melhor,
"no km 18 do ramal de Guaxupé, distante 4 km da estação de
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AO LADO: A estação de Itaiquara
foi aumentada em 1912, devido ao afluxo de gente à
própria usina e, possivelmente (isto a reportagem não
fala), a que estava previsto um ramal para Caconde saindo
dali (O Estado de S. Paulo, 29/5/1912).
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Itaiquara com 25.680 m até Caconde e 16.600 m até Santo Antonio
da Barra" (Relatório da Mogiana-1913). Seria
o ramal de Caconde, jamais construído. Por algum tempo,
por volta de 1929, operou, saindo desta estação, um ramal particular
de 16 km e 60 cm de bitola, dividido em 3 sub-ramais e pertencente
a João de

ACIMA: Esquema do pátio de Itaiquara em novembro
de 1968 (Clique sobre a figura para ter maiores informações)
(Acervo Museu da Companhia Paulista, Jundiaí, SP - Reprodução
Caio Bourg).
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TRENS
- Os trens de passageiros pararam nesta estação
de 1903 a 1977. Na foto à esquerda, o trem do ramal está
chegando em Itobi em 1972. Clique sobre a foto para ver mais
detalhes sobre esses trens. Veja aqui horários
em 1948 e em
1968 (Guias Levi). |

ACIMA: Itaiquara era a estação do
ramal de Guaxupé da Mogiana mais próxima da cidade de
Caconde; Em 1959, houve falta de jornais na cidade: alguma falha na
estação ou no envio, ou mesmo no trajeto teria causado
o fato (Folha da Manhã, 6/12/1959).
Lima. Em 1945, passou a se chamar Tapiratiba,
por determinação do CNG, visto que era a principal estação
do município; porém, voltou a ser Itaiquara em 08/07/1946 (Relatório
da Mogiana-1946). A estação distava 8 km da cidade
e ficava dentro das terras da usina. Deixou de receber trens de passageiros
a partir de 1976, e, em 1986, com o ramal já abandonado mas ainda
com trilhos, estava vazia, com a parte referente ao armazém ocupada
para depósito da usina (RIF/F-1986). Hoje a situação parece
inalterada, apenas os trilhos já não existem mais.
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local; Rossana
Romualdo; Caio Bourg; Museu da Cia. Paulista, Jundiaí, SP;
Folha da Manhã, 1959; Cia. Mogiana: Relatórios anuais,
1880-1969; IBGE, 1960; Mapas - acervo R. M. Giesbrecht) |
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A estação de Itaiquara, por volta de 1910. Album
da Mogiana |

A estação em 30/12/1999. Foto Ralph M. Giesbrecht |

A estação em 30/12/1999. Foto Ralph M. Giesbrecht |

A estação em julho de 2001. Foto Rossana Romualdo |
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| Atualização:
28.02.2015
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